Leutesdorf. Die erste Maßnahme, die in der Machbarkeitsstudie 2014 zur Reduzierung des Bahnlärms für Leutesdorf vorgesehen war, wurde umgesetzt: auf einer Länge von rund 2,2 km wurden in der Ortslage an beiden Schienensträngen sogenannte Schienenstegdämpfer eingebaut. Diese werden direkt am Schienenfuß angebracht. Sie sollen die Schwingungen der Schiene bei Überfahrt eines Zuges reduzieren und damit den Lärm um drei Dezibel reduzieren. Die Maßnahme war zunächst für 2017 geplant, verzögerte sich aber wegen ausschreibungsrechtlicher Probleme. „Das erste Projekt ist jetzt zwar realisiert, auf die weiteren Maßnahmen werden wir aber leider noch etwas warten müssen“, so Erich Schneider, Vorsitzender der IG gegen Bahnlärm und –erschütterung e. V. Leutesdorf. Er bedauert auch noch einmal ausdrücklich, dass bei der angesprochenen Machbarkeitsstudie in 2014 neben dem kompletten Welterbe Oberes Mittelrheintal am unteren Mittelrhein nur die Gemeinden Weißenthurm und Leutesdorf berücksichtigt wurden und eine weitere Studie für das untere Mittelrheintal bisher abgelehnt wird. Die Bürgerinitiativen dieser Region haben sich zum „AK Bahnlärm Rhein/Mosel“ zusammengeschlossen und arbeiten weiter daran, dass auch in den übrigen Orten lärmmindernde Maßnahmen vorgesehen und umgesetzt werden. Für Leutesdorf wäre der nächste Schritt der Bau von drei weiteren Lärmschutzwänden: Bergseitig zwischen Kreuzkirche bis hinter die Einmündung der Straße frontal, ebenfalls bergseitig von der Laurentiusbrücke bis zur Unterführung Große Fährgasse und rheinseitig von der Großen Fährgasse bis zur Unterführung „alte B 42“. Zu dieser vorgesehenen Maßnahme fand eine Informationsveranstaltung statt. Wenn sich zwischenzeitlich aus den betroffenen Bereichen Fragen zur Gestaltung und Abwicklung ergeben, ist die IG Bahnlärm gerne Ansprechpartner.

Zum zeitlichen Ablauf: Nach Einreichung und Prüfung der Unterlagen (2. oder 3. Quartal 2019) beim Eisenbahnbundesamt (EBA) wird durch den Landesbetrieb Mobilität ein sogenanntes Anhörungsverfahren durchgeführt. Für die Dauer dieses Verfahrens schätzt die Bahn einen Zeitraum von 2 bis 2,5 Jahren, sodass nach europaweiter Ausschreibung und Auftragsvergabe mit einem Baubeginn Ende 2023 zu rechnen ist. Die Lärmschutzwände sollen den Lärm in den dann geschützten Bereichen um 10 Dezibel verringern. Als dritte Maßnahme ist bergseitig vom Ortseingang aus Richtung Neuwied bis zur Großen Fährgasse eine Geländerausfachung vorgesehen. Diese ist zwar für 2021 oder 2022 geplant. Laut Aussage der Bahn ist aber noch unklar, ob das vorhandene Geländer stabil genug ist, um schall- und lärmabsorbierende Platten daran anbringen zu können. Die Wirkung der Geländerausfachung würde nach Bahninformationen deutlich über drei Dezibel liegen. „Alles in allem sind wir für Leutesdorf auf einem guten Weg. Für alle Bahnanlieger wird sich aber vor allem relativ zeitnah das verabschiedete Gesetz zum Verbot lauter Güterwagen positiv auswirken“, so Schneider. Ab Herbst 2020 sollen danach in Deutschland nur noch Züge verkehren, mit denen durch Umrüstung eine deutliche Lärmreduzierung erreicht wird. Dies ist insbesondere auch ein Verdienst der Parlamentsgruppe Bahnlärm im Deutschen Bundestag. Die bereits 1996 gegründete IG gegen Bahnlärm und –erschütterung e. V. Leutesdorf, deren erster Vorsitzender Josef Zolk viel Bewegung in die Bemühungen zur Verbesserung der Situation an Bahngleisen brachte, ist weiter Ansprechpartner für die Anliegen der Bahnanwohner. Fragen an und nähere Infos bei Erich Schneider unter Tel. (0 26 31) 7 49 20 oder schneider.leutesdorf@freenet.de.

Pressemitteilung

IG gegen Bahnlärm und -erschütterung e.V. Leutesdorf