Am Freitag (7. November) startet die ADAC Rallye Köln Ahrweiler. Teilnehmer können sich letzte Punkte für den Gewinn der YOUNGTIMER TROPHY sichern. Vorbericht, Termine und ein Interview mit Georg Berlandy, der im letzten Jahr die Deutsche Rallye Meisterschaft gewinnen konnte.

Im letzten Jahr konntest Du gemeinsam mit Georg Berlandy die Deutsche Rallye Meisterschaft gewinnen und warst auch in diesem Jahr mit Dirk Riebensahm in Deutschlands Top Liga unterwegs. Wie kann man die DRM Läufe und den Einsatz bei historischen Rallyes vergleichen?

Peter Schaaf: So unterschiedlich die Fahrzeuge auch sind, sind meine Erfahrungen bei historischen Rallyes sicher die optimale Vorbereitung und Basis für die Herausforderungen mit den modernen Rallye Fahrzeugen und ihren Anforderungen.

Welche Ziele im Motorsport hast Du Dir für 2015 gesetzt?

Peter Schaaf: Gemeinsam mit meinem Freund Horst Rittenbruch betreiben wir mit Go-­-Racing ein eigenes Team und im nächsten Jahr möchte ich einfach so viele Rallyes wie möglich fahren...

Die Titelentscheidung naht! Youngtimer Trophy

Erstmals konnte im letzten Jahr ein Vater-­-Sohn Team die YOUNGTIMER TROPHY gewinnen. Herbert und Michael Schmitz (Bergisch-­-Gladbach) waren bei der letztjährigen Rallye Köln-­-Ahrweiler im VW Golf unterwegs und traten in diesem Jahr mit dem VW Polo von KWL-­-Motorsport an, um den Titel zu verteidigen. Nach dem Saisonverlauf ist dieses Ziel aber in die Ferne gerückt und man fokussiert sich schon auf das Jahr 2015. Rund 200 Teilnehmer hatten auch in diesem Jahr wieder in Deutschlands erfolgreichster Rennserie für historische Tourenwagen und GT-­-Fahrzeuge genannt. Auf den Wertungsprüfungen in der Eifel werden die letzten, entscheidenden Punkte auf dem Weg zum Meistertitel vergeben. Man muss nicht das schnellste Auto des Feldes haben, um in der YOUNGTIMER TROPHY Spaß und Erfolg haben zu können. Durch die verschiedenen Klassen geht es am Ende um die Konstanz und die möglichst hohe Anzahl der Teilnehmer. So geschieht es nicht selten, dass ein Pilot der hubraumschwächeren Klassen nachher ganz oben auf dem Treppchen steht.

Ehrenpreise und Favoriten

Als besonderer Ehrenpreis wird jährlich der Egon-­-Meurer-­-Wanderpokal verliehen, der symbolisch für die Kameradschaft in der YOUNGTIMER stehen soll, welches das Anliegen der Begründer, Hans Schnock und Egon Meurer, war. In der vergangenen Saison war es der VW-­-Pilot Sebastian Schemmann, der durch die Teilnahme an allen Rundstrecken-­- und Rallyeveranstaltungen bewiesen hat, was es heißt, Rennsport nicht nur zu leben, sondern auch zu lieben. In der Meisterschaft sieht alles nach dem fünften Triumph von Olaf Rost in der YOUNGTIMER TROPHY aus. Der Solinger führt im VW Polo das Championat an. Mit Michael Nolte und Marcel Hoppe feiern gleich zwei Männer aus den Top 10 der Meisterschaft ihr Rallyedebüt bei der Köln-­-Ahrweiler. „Ich habe noch einen Kadett mit Straßenzulassung in der Ecke stehen, den nehmen wir einfach!“, so der hinter Hoppf auf dem dritten Rang klassierte Michael Nolte, auch ein echtes YOUNGTIMER-­-Urgestein, der seine erste Rallye unter die Räder nimmt. Der achtplatzierte Hoppe punktete die ganze Saison auf der Rundstrecke im Porsche 944 turbo und geht im Rahmen der Rallye in einem Suzuki Swift GTI von Fleper Motorsport an den Start. Theoretische Meisterschaftschancen hat auch Stefan Oberdörster, der als Vierter der Gesamtwertung nach Mayschoss kommt und in einem Porsche 911 über die Rampe fährt, der so aufgebaut wurde, wie dieser einst bei der Safari-Rallye eingesetzt war. Die Titelentscheidung naht! YOUNGTIMER RALLYE TROPHY Nachdem der Titelverteidiger Norbert Zaremba in diesem Jahr eine schöpferische Pause einlegte und so im Rahmen der Köln-­-Ahrweiler erst seine zweite Rallye der Saison fährt, wird sich ein anderes Team nach dem Finale an der Ahr feiern lassen können. Als klare Favoriten gehen Uwe Hahne (Kerpen) und Patrik Buhr (Volksfeld) über die Rampe am Bahnhof in Mayschoß. Im BMW M3 waren die Beiden immer ganz vorne in der Gruppe A zu finden, auch wenn Sie bei der letzten Rallye vorzeitig aufladen mussten und so ein Streichergebnis für sich verbuchten.

Termine

Start und Ziel:

Freitag, 7. Nov.

Start: 17:31 Uhr, Mayschoß

Ziel: circa 19:41 Uhr, Mayschoß

Samstag, 8. Nov.

Start: 9:01 Uhr, Mayschoß

Ziel: circa 12:22 Uhr, Meuspath

Re-Start: 13:42 Uhr, Meuspath

Ziel: circa 17:26 Uhr, Mayschoss

Strecke circa 385 Gesamt-­-Kilometer, circa 141 WP-­-Kilometer 2 Etappen / 3 Sektionen 97 % Asphalt / circa 3 % Schotter 13 Wertungsprüfungen