Region. Rund 60 Rallyefahrzeuge und 22 Vorauswagen starteten bei der aktuellen Ausgabe der Köln Ahrweiler Rallye im Ahrtal und am Nürburgring. „Alt und Neu unter einen Hut zu bringen, das ist unser Konzept für diese Rallye, das heißt klassische Youngtimer Rennfahrzeuge in einer Motorsportveranstaltung, die Spaß macht, aber auch aktuelle Umwelt- und Sicherheitsbedingungen zu berücksichtigen“, so Orgaleiter Hans-Werner Hilger von der Scuderia Augustusburg Brühl. Ruben Zeltner aus Lichtenstein siegte mit Copilot Hellmar Hinneberg aus Hamburg bei ihrem ersten Start bei der Rallye Köln Ahrweiler 2019. Von den insgesamt 14 Wertungsprüfungen im Ahrtal, rund um Bad Neuenahr und auf am Nürburgring, gewann das Duo zwölf Bestzeiten auf dem Porsche 996 GT3. Mit brachialem Sound ließ der zweifache Deutsche Rallyemeister Ruben Zeltner den Rallyeboliden zur Freude der vielen tausend Zuschauer auf den anspruchsvollen Prüfungen fliegen. Nach 140,40 km Wertungsprüfungen im schönen Ahrtal und rund um die Traditionsrennstrecke des Nürburgrings betrug der Vorsprung auf die zweitplatzierten Michael Bieg aus Lindlar und Co Dietmar Moch aus Kürten 1:51,4 Minuten. Auf ihrem bärenstarken Mitsubishi Lancer Evo 9 war es ihre beste Platzierung bei der Rallye Köln Ahrweiler, die am Freitagabend in Mayschoss an der Ahr startete und am Samstagabend auch wieder dort endete. Auch 24 Vorauswagen der Rallyegeschichte begeisterten die Fans, denen es bei kalten Temperaturen warm ums Herz wurde ob der vielen Drifts auf der schwierigen Rallyepiste, die auf Schotter und Asphalt bewältigt werden musste. Hinzu kam noch diffuses Licht in den Waldetappen, also eine schwierige Rallye für alle. Allein zur Demonstration des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts, sprich: Historische Rallyefahrzeuge, die leider nicht in das Youngtimer Reglement passen und deren Besitzer dieser Autos sich freuen, dass ihnen hier bei der Rallye Köln Ahrweiler die Möglichkeit gegeben wird, ihr „Schätzchen“ dem zahlreich erschienenen Publikum in Rallyeaction zu zeigen. Zu diesen Besitzern zählt auch der Neuwieder Unternehmer Joachim Lütticken, der mit Copilotin Isabelle Brack einen Opel Ascona 400 des Baujahres 1980 an den Start brachte. Dazu Lütticken: Nach dem Start in Mayschoss verlief alles gut auf der ersten Wertungsprüfung, trotz Sichtbeeinträchtigungen der Scheinwerfer des Autos. Die WP 2 wurde leider abgesagt vonseiten der Organisation und so konnten wir nicht allzulange am Freitagabend Gas geben. Als Vorausfahrzeug steht vor allem der Spaß im Vordergrund, natürlich wollen wir den Fans eine gute Rallyeshow bieten. Auch die Technik des Autos darf uns keinen Strich durch die Rechnung machen, dann sollte die Show klappen. Seit 2001 bin ich hier bei der Rallye Köln Ahrweiler am Start und es war in jedem Jahr sehr anspruchsvoll hier zu fahren. Isabelle und ich werden auch jetzt wieder viel Spaß haben beim Driften auf den Pisten auf Schotter und Asphalt.“ Am Ende waren Joachim Lütticken und Isabelle Brack zufrieden mit dem Wochenende und den gefahrenen Wertungsprüfungen. Ihr Fahrzeug hielt der Belastung der Rallye stand. So waren am Ende alle zufrieden, die Teilnehmer und auch Hans-Werner Hilger, der Organisationsleiter der Scuderia Augustusburg Brühl, äußerte sich zufrieden: „Auch wenn es immer schwieriger wird, eine solche Rallye zu organisieren, freuen wir uns, auch 25 Jahre nach der ersten Rallye Auflage mit den vielen Youngtimerfahrzeugen wieder eine tolle Rallye erlebt zu haben.“

DEB