Nürburgring. Nachdem die Test- und Einstellfahrten, ebenso sowie das erste Rennen zur VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring abgesagt werden mussten, hatte das lange Warten für Teams und Fans am vergangenen Wochenende endlich ein Ende. Auch wenn für viele Teams die Vorbereitung für das 24-Stunden-Rennen im Vordergrund stand, sollten die zahlreichen Fans entlang der Strecke einen fulminanten Saisonauftakt am Nürburgring erleben.

Am Ende der 4-Stunden-Distanz waren es die BMW Werkspiloten Dirk und Jörg Müller (beide Schweiz) sowie Augusto Farfus (Brasilien), die dem bayrischen Sportwagenhersteller den ersten VLN Sieg der Saison im BMW Z4 GT3 vom Team Schubert Motorsport sicherten. Zweite wurden Christopher Brück und Jaap van Lagen im Timbuli Porsche, vor dem zweiten Schubert BMW Z4 mit Claudia Hürtgen, Jens Klingmann und Martin Tomczyk.

Von der Poleposition aus gestartet, bestimmte zunächst der Frikadelli-Porsche von Klaus Abbelen, Sabine Schmitz (beide Bahrweiler) und Patrick Huismann (Niederlande) das Geschehen an der Spitze des Feldes. Nach einer unverschuldeten Kollision mit einem zu überrundenden Fahrzeug landete der Porsche 911 GT3 R in der 19. Runde jedoch im Kiesbett und schied vorzeitig aus. In den folgenden Runden übernahmen Uwe Alzen (Betzdorf), Philipp Wlazik (Gladbeck) und Alexandros Margaritis (Köln) im BMW Z4 GT3 mit 0,5 Sekunden vor dem ersten Schubert BMW Z4 mit Hürtgen, Tomczyk und Klingmann die Führung. Aufgrund der Boxenstrategie büßte der Alzen BMW am Ende aber wertvolle Plätze ein und erreichte als Fünfter das Ziel. Auch der nun führende Schubert BMW hatte bei seinem letzten Boxenstopp Probleme, worauf es zu einem Dreikampf zwischen den beiden Schubert BMW und dem Timbuli-Porsche kam. Mit einem Abstand von nur wenigen Sekunden gingen die Fahrzeuge auf die letzte Runde, in der sich Müller, Müller und Farfus mit 15,029 Sekunden von den Kontrahenten absetzen konnten. Brück und van Lagen, gelang es im finalen Umlauf, den Porsche noch mit einem hauchdünnen Vorsprung von 0,589 Sekunden auf Rang zwei zu platzieren, vor dem Schubert BMW Z4 von Hürtgen, Tomczyk und Klingmann.

Rang vier belegten Marco Seefried (Wemding) und Norbert Siedler (Österreich) in einem weiteren Porsche von Timbuli Racing ab.

Hinter den Top-5-Fahrzeugen erreichten Jochen Krumbach (Eschweiler) und Marco Holzer (Lochau) im Porsche 911 GT3 RSR von Manthey-Racing (Meuspath) auf Platz sechs die Ziellinie. Den schnellsten Mercedes-Benz SLS AMG GT3 pilotierten Thomas Jäger (München), Jan Seyffarth (Querfurt-Leimbach), Kenneth Heyer (Wegberg) und Alexander Roloff (Berlin) vom Team ROWE RACING auf Platz sieben. Die Brüder Dennis und Marc Busch (beide Bensheim) wurden im Audi R8 LMS Ultra Achte. Sein Nordschleifen-Debüt beendete Ex-Skisprung-Star Sven Hannawald (München) an der Seite von Lance-David Arnold (Duisburg) und Thorsten Drewes (Bispingen) in einem weiteren ROWE-SLS auf Position neun. Die Top 10 komplettierten Michael Illbruck (München) und Robert Renauer (Jedenhofen) im GT3-Porsche des Pinta Team Manthey.

Für die Teams aus der Region lagen Licht und Schatten dicht beieinander, wie der unglückliche Rennverlauf von Frikadelli Racing zeigte. Ebenso durch einen Unfall endete auch das Rennen des favorisierten Audi R8 LMS Ultra vom Team Phoenix Racing aus Meuspath, mit den Fahrern Johannes und Ferdinand Stuck sowie Luca Ludwig vorzeitig. Aufgrund eines defekten ABS-Sensors verlor einer der Audi-Piloten die Kontrolle über seinen Boliden und krachte in die Streckenbegrenzung.

Raceunion Teichmann Racing aus Adenau ohne Podiumsplatz

Auch ohne Podiumsplatzierung blieb das mit fünf Fahrzeugen ins Rennen gestartete Team von Raceunion Teichmann Racing aus Adenau. Während beide neuen Opel Astra OPC CUP nach starker Leistung vordere Plätze der Cupwertung belegen konnten, wurde die Speerspitze des Teams der Porsche 911 GT3 Cup bereits in der fünften Runde, in aussichtreicher Position, unverschuldet von der Strecke katapultiert. Auch der leistungsstärkere der beiden eingesetzten Renault Clio büßte, aufgrund eines Reifenschadens, wertvolle Zeit ein und verfehlte somit die Chance auf ein Topergebnis in der Klassenwertung.

In Sachen Podium sollte es auch dem Team von Black Falcon aus Meuspath nicht besser ergehen. Mit Rang 5 in der Klasse SP7 fuhr der Falcon Porsche 911 GT3 Cup die beste Platzierung der Fünf an den Start gebrachten Fahrzeuge ein. Allerdings steht das Ergebnis in der Klasse V5 wegen eines laufenden Protests, gegen die Leistungsstärke eines Kontrahentenfahrzeuges noch aus. Trotz Rang 1 und 2 der beiden Porsche RSR von Manthey-Racing in der Klassenwertung SP7, dürfte, besonders die Positionierung des neuen gelbgrünen Renners mit Rang 6 in der Gesamtwertung, nicht die Erwartungen des Teams aus Meuspath erfüllt haben.

Dennoch freuten sich viele Fans nach einem Jahr Abwesenheit des „Dicken“ in der VLN, über die Rückkehr des gelbgrünen Erfolgsrenners der vergangen Jahre. Den Spitznamen „Dicken“ verdankt das RSR-Modell im Übrigen seiner breiten Spur und dem entsprechenden Bodykit. In der CUP2 Klasse belegte Manthey Racing mit einem weitern Porsche 911 GT3 CUP ebenfalls Rang 1.

Über einen gelungen Saisonauftakt durfte sich auch das Team von Pro Sport Performance aus Herschbroich freuen. Auf Anhieb gelang es der Fahrerbesetzung Christian Schmitz (Herresbach), Helmut Weber (Königsfeld) und Ivan Jacoma (Schweiz) beim ersten Renneinsatz eines Porsche der Modellreihe 991, das Fahrzeug auf Platz eins in der Klasse V6 der VLN-Produktionswagen bis 3.500 ccm Hubraum zu pilotieren.

Meisterschaftspunkte beim 38. DMV 4-Stunden-Rennen sammelten konnten auch Mario Merten (Nürburg) und Wolf Silvester (Nürnberg) mit ihrem 2. Rang in der Opel Astra OPC CUP Klasse.

Bereits am 27. April 2013 geht es weiter. Beim 55. ADAC ACAS H&R-Cup, können die Teams noch einmal ihre Rennperformance vor dem 24h-Marathon vom 17. bis 20. Mai 2013 testen. BURG