Brohl. Eisenbahnfans von nah und fern kamen voll auf ihre Kosten. Sie erlebten ein gelungenes Bahnfest mit Volksfest-Charakter, so die Bilanz der beiden Aktionstage zum 40 - jährigen Bestehen der Brohltalbahn „Vulkan Express“. Schon am Startbahnhof Brohl gab es Musik, wobei sich mehrere Bands abwechselten. Einige Büdchen und die Gastronomie im Lokschuppen sorgten für Essen und Getränke. Auch an die kleinen Eisenbahnfreunde war gedacht worden. Ein Kinderzug mit einer echten Dampflok zog seine Bahnen. Ja, auf Nachfrage durfte auch Oma mitfahren, weil der kleine Enkel Andrè alleine nicht mitfahren wollte. Es gab Modelleisenbahnen in verschiedenen Maßstäben und eine geöffnete Eisenbahnwerkstatt. Verkaufsstände boten nette Dinge rund um die Eisenbahn an.

Die eigentliche Sensation und die absoluten Stars aber waren die alten Dampfloks (sm 11 und die „Bieberlies“, die LOK 60, Leihgabe der Sauerländer Kleinbahn) die vollbesetzte Züge schnaufend ins Brohltal hinauf zogen. Aber auch die historischen Züge mit alten Dieselloks waren voll besetzt. Schließlich konnte man den Zug ja unterwegs wechseln. Wer weiter als Oberzissen fahren wollte, musste ohnehin auf einen Zug mit Diesellok umsteigen, weil hier wegen der Steigung für für alten Dampfloks Schluss ist. Richtig gefeiert wurde jedes Mal,, wenn sich zwei Dampfloks begegneten. Damit jeder Besucher wusste, wann er die nächste Bahn wohin nehmen konnte, waren überall Fahrpläne ausgehängt. Die Züge fuhren im Stundentakt, alle 2 Stunden ein Zug mit einem echtem Dampfross davor.

Am Endbahnhof Engeln stand zur Weiterfahrt sogar ein historischer Omnibus (Mercedes O 305, Baujahr 1986) mit Fahrtrichtung Weibern, Kempenich bereit. Von dort ging es Wunsch sogar weiter zum Erlebniswald Steinrausch oder zur Burg Olbrück.

Ein weiteres Bonbon für Eisenbahn-Liebhaber war der knallrote Kleinbahntriebwagen “T 13“ der Selfkantbahn (Nähe Aachen), der stündlich zum Brohler Hafen fuhr. Die zeitsparende Alternative zur Fahrt hinauf nach Engeln, und ganz besonders etwas für die Leute, die die Brohltalbahn schon kennen. Die kleine Bahn wurde extra per Tieflader herangeholt, um das Jubiläum zu unterstützen.

Dutzende von Eisenbahnfreaks sind in den Zügen, aber auch an den Bahnhöfen zu beobachten, oft mit T-Shirts von Eisenbahn-Fan-Clubs, aber immer auf der Pirsch nach den besten Eisenbahn-Bildern. Andere Fahrgäste müssen auf der Hut sein, denn wenn der Zug mit einer der Dampfloks einläuft, kennen sie weder Freund noch Feind und rennen alles über den Haufen. Ohne böse Absicht, aber voll im Eisenbahnfieber. Vater und Sohn streiten sich hektisch, bevor der Zug mit der Dampflok sm 11 einfährt, es geht um die beste Position für hochwertige Kamera auf einem soliden Stativ. Es ist ohnehin auf den Bahnhöfen an der Strecke einiges los, überall wird etwas geboten, teilweise exklusive Ausstellungen extra für das Jubiläum ausgerichtet.

Dass dieses Jubiläum stattfinden kann und die Schmalspurstrecke überhaupt noch existiert, ist einer Handvoll Männern zu verdanken, die sich nicht damit abfinden wollten, dass die Bahn für immer stillgelegt wird und auf dem Schienenbett ein Fahrradweg entsteht. Die Geburtsstunde der Interessengemeinschaft Brohltal-Schmalspureisenbahn e. V.

Auch der ganz große Bruder, die Deutsche Bahn, lieferte ihren Teil zum Gelingen des Fests und stellte historische Eisenbahnen aus, unter ihnen auch der berühmte „Rheingold“.

Das nächste große Bahnfest gibt es mit Sicherheit inzehn Jahren, wenn der Vulkan-Express 50 Jahre alt wird. Aber kein Problem, denn bei den historischen Zügen gilt das Motto: Je älter, desto besser. KMI