Mendig. Motorräder von Harley-Davidson werden von Motorradfreaks gerne mit „Eisenhaufen“ oder „Schwermetall“ betitelt. Denn die V2-Hämmer aus Milwaukee gelten nicht gerade als Beispiele für Leichtbau. Jetzt legte der Mendiger Steinbildhauer und Künstler Chris Zernia noch eine volle Schippe Gewicht auf eine 86er Sportster 1100 namens „The Rohling Stone“ obendrauf, aus Mendiger Basalt! Bereits im vergangenen Jahr sorgte er mit seinem ersten Motorradumbau, einer Honda CX 500 für Furore in der Bikerszene und wurde auf der weltgrößten Custom-Bike-Show in Bad Salzuflen prämiert. Bereits da kam Zernia auf die Idee für einen weiteren Umbau. Natürlich musste die Harley zunächst auf die steinernen An- und Umbauten vorbereitet werden.

120 Kilogramm zusätzlich

Denn am Ende waren es fast 120 Kilogramm, die zum ohnehin nicht geringen Normalgewicht hinzukamen. Bis ins Detail formte Zernia die Harley typischen Teile aus Mendiger Basalt. Dabei war diesmal die größte Herausforderung die Herstellung der Radkappen, die bei seiner ersten Maschine noch nicht aus Basalt waren. Chris Zernia ist zu Recht stolz auf sein Werk. Ein professionelles Foto-Shooting für ein bekanntes Motorrad-Magazin fand bereits in der einzig wahren Lokation statt, nämlich im Mendiger Lavakeller. Nach einer Präsentation auf dem Racer-Festival „Wheels & Stones“ vom 21. Bis 23. Juli in St. Wendel ist die Basalt-Harley seither für mehrere Wochen im Lava-Dome Mendig zu bestaunen. Und das Beste zum Schluss: Chris Zernia´s Basalt-Harley ist fahrbar, aber nur vom Künstler selbst.