Mayen. Nach 22 Jahren hat der RSC „Eifelland“ Mayen mit Max Göke endlich wieder einen Fahrer in Deutschlands zweithöchster Amateurklasse. Beim Rennen um den Sprinterpreis in Lebach (Saarland) gelang Göke die ersehnte fünfte TOP-Ten-Platzierung, die nun zum sofortigen Aufstieg in die B-Klasse berechtigt. Fortan muss er sich nun in der höheren Rennklasse beweisen und kann in der laufenden Saison dort zunächst Erfahrung sammeln.

Schon in den letzten Wochen zeigte sich Göke in bestechender Form, die er mit dem sechsten Platz beim selektiven Rennen im pfälzischen Bolanden erneut unter Beweis stellte. Schon 2012 gelang es Göke vier Platzierungen zu erzielen - allerdings erst im September. Daher war dieses Jahr die Zuversicht groß, dass der Aufstieg in der restlichen Saison gelingen würde. Spannend machte es Göke dann aber nicht mehr, sondern schon im direkt anschließenden Rennen holte er in Lebach erneut den sechsten Gesamtrang.

Dabei zeigte er sich im gesamten Rennen höchst aktiv, sorgte mit vielen Attacken für ständige Tempoverschärfungen, fuhr entstandene Löcher zu und war jederzeit Herr der Lage. Dies wurde besonders deutlich, als sich schließlich eine Zehnergruppe erfolgreich absetzen konnte. Mit dabei Göke und sein Trierer Trainingskollege David Nothnagel vom CT Zandegiacomo. Seiner TOP-Ten-Platzierung und damit seinem Aufstieg nun sicher, stellte sich Göke fortan in den Dienst Nothnagels und hielt für ihn die Gruppe zusammen. Schließlich fuhr er dann den Schlusssprint an, den Nothnagel mit dem Sprintsieg vergoldete und damit ebenfalls in die B-Klasse aufstieg.

Ein Rennen, in dem alles aufging und sämtliche Ziele erreicht wurden. Schon jetzt geht der Blick auch in Richtung 2014, wenn es dann heißt, die erkämpfte Klasse zu verteidigen. Insgesamt dreimal muss sich Göke im kommenden Jahr platzieren, um die Klasse zu halten. Sollte dies gelingen, ist auch der Schritt in die A-Klasse nicht mehr weit, schließlich benötigt man dazu wieder genauso fünf Platzierungen, also nur zwei mehr als zum Klassenerhalt. Allerdings ist die Leistungsdichte und die Renngeschwindigkeit dort deutlich höher. Mit Spannung wird der RSC Mayen verfolgen, wie Göke sich in der B-Klasse etabliert. Weitere Infos auf der neuen Internetseite des Vereins www.rsc-mayen.de.