Die Scherer Gruppe eröffnete den ersten Audi terminal der Region - Anzeige
„Wir würden den Schritt nach Mayen jederzeit wieder tun“
Mayen. Im Beisein zahlreicher geladener Gäste eröffnete die Scherer Gruppe am vergangenen Donnerstag ihren neuen Audi terminal in Mayen. Auf einem 9.000 Quadratmeter großen Grundstück entstand ein neues Gebäude mit modernem Ambiente in aktueller Audi Architektur. Für das Familienunternehmen ein klares Bekenntnis zur Marke Audi und zum Standort Mayen. Im Rahmen einer Abendveranstaltung feierte die Scherer Gruppe mit ihren Kunden, geladenen Gästen aus Politik und Wirtschaft sowie mit Vertretern der Audi AG die Fertigstellung des neuen Audi terminals in Mayen, dem Ersten in der Region zwischen Bonn und Mainz. Als „Audi terminal“ wird das neue Audi Baukonzept bezeichnet. Dessen Gebäudestruktur ist primär geprägt durch Ausstellungsräume, die die Dynamik der Marke Audi symbolisieren. Mit ihren gekurvten Räumen und geneigten Wänden werden die Showrooms zum bestimmenden Element der Architektur. Der übrige klar geometrische Baukörper nimmt sich in seiner Erscheinung zurück und betont damit die expressive Wirkung der eingeschnittenen Schaufenster. Von außen symbolisiert die mit Aluminium verkleidete Fassade die Leichtbaukompetenz der Marke mit den vier Ringen.
Deutlich mehr Raum zur Präsentation
Aber nicht nur das einzigartige Ambiente und die unverwechselbare Architektur sind es, die das neue Gebäude ausmachen - es ist auch deutlich mehr Raum für Kunden und Fahrzeuge entstanden: Die Ausstellungsfläche des Autohauses wuchs von 320 auf über 500 qm. Außerdem wurde ein neuer Gebrauchtwagenbereich geschaffen - auch dieser im aktuellen Corporate Design des Ingolstädter Premiumherstellers. In unmittelbarer Umgebung neuer Büros für die Verkaufsberater ist nun Platz für die hochwertige Präsentation von über 60 Gebrauchtwagen. Um all das möglich zu machen, hat die Scherer Gruppe ein benachbartes Grundstück hinzugekauft. Dadurch steht nun deutlich mehr Fläche für die adäquate Präsentation der Audi Neu- und Gebrauchtwagen zur Verfügung. Insgesamt zählen zur Scherer Gruppe aktuell 22 Autohäuser an 15 Standorten im Hunsrück, an der Mittelmosel, in Rheinhessen, der Pfalz, der Eifel, in Bayern, im Saarland und eben auch 2 in Mayen. Gehandelt und servicetechnisch betreut werden die Marken Audi, VW, Porsche, Skoda, Seat und MAN.
Standort Mayen war eine gute Entscheidung
Mit dieser Investition, die durch die dynamische Entwicklung der Marke Audi und den positiven Geschäftsverlauf begünstigt wurde, bekennt sich das Familienunternehmen Scherer ausdrücklich zum Standort Mayen. „Wir würden den Schritt nach Mayen jederzeit wieder tun“, betonte in seinen begrüßenden Worten Christian Scherer, der das Familienunternehmen jetzt in dritter Generation als geschäftsführender Gesellschafter leitet. Weiter dankte Herr Scherer allen Wegbereitern aus Politik und Verwaltung, den am Bau beteiligten Firmen, der Audi AG sowie dem Mayener Team um Geschäftsführer Michael Lindhof für die gute und intensive Zusammenarbeit beim Entstehen des neuen Audi terminals. Als besondere Gäste des Abends konnte Christian Scherer den Gesamtvertriebsleiter der Audi-Region Mitte Mike Mahr und DTM-Teamchef Hans-Jürgen Abt präsentieren. Der Teamchef steckt mitten in den Vorbereitungen für das kommende Wochenende auf dem Hockenheimring und Herr Mahr in den Vertriebsplanungen des neuen Q7 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,7 - 5,7 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 179 - 149 g/km Effizienzklasse: A).
Weil der bisher nur auf Ausstellungen gezeigt wurde und erst im Juni bei den Händlern sein wird, hatte der Vertriebsleiter für die Gäste dieses Abends einen neuen Q7 als besonderes Bonbon dabei. Charmant moderiert wurde die Veranstaltung von der rennsporterfahrenen Eve Scheer, die DTM-Teamchef Hans-Jürgen Abt und Mike Mahr, dem Gesamtvertriebsleiter Audi Region Mitte, die eine oder andere Neuigkeit zur Zukunft der Marke zu entlocken wusste.
Christian Scherer überreichte „seinem Mayener Team“ einen Siegerkranz für die Motivation, das Engagement und die Begeisterung mit dem er sich in die Erstellung des neuen Audi terminals einbrachte.
