Neuwied. Mit der Vorstellung der aktuellen Planungen für den Neubau des Bahnhofs Neuwied und die Neugestaltung des Bahnhofsvorplatzes ist der nächste wichtige Schritt in der Debatte über die Zukunft eines der bedeutendsten Stadträume Neuwieds gemacht worden. Der Regionalverband Unteres Mittelrheintal von Stadtbild Deutschland e. V. begrüßt ausdrücklich die Bereitschaft, in den Standort zu investieren und Barrierefreiheit sowie moderne Mobilitätsangebote zu stärken.

Gleichzeitig sehen wir erheblichen Nachbesserungsbedarf – insbesondere bei Architektur, Stadtklima und Identität des Ortes.

Ein Bahnhof ist kein beliebiger Zweckbau und keine bloße Schnittstelle. Für Besucher ist er der erste Eindruck einer Stadt, für Einwohner ein täglicher Ort des Ankommens und Aufbrechens. Gerade deshalb sollte hier nicht ausschließlich nach Standardlösungen gebaut werden.

Der aktuell vorgestellte Entwurf schafft funktionale Verbesserungen, bleibt in seiner architektonischen Sprache jedoch aus unserer Sicht zu allgemein und zu wenig auf den Ort bezogen. Ein Bahnhof für Neuwied sollte nicht nur funktionieren – er sollte erkennbar Neuwied sein.

Besonders kritisch sehen wir die Material- und Fassadengestaltung. Sehr helle, nahezu weiße Oberflächen mögen in Visualisierungen hochwertig erscheinen, im Umfeld einer stark genutzten Bahnstrecke mit dauerhaftem (Güter-)Schienenverkehr sind sie jedoch erfahrungsgemäß wartungsintensiv und alterungsanfällig. Wir regen daher an, regionale und dauerhafte Materialkonzepte zu prüfen – beispielsweise warme Sand-, Erd- und Naturtöne mit langlebigen mineralischen Oberflächen.

Ebenso sollte geprüft werden, ob gestalterische Qualitäten des bisherigen Bahnhofs – etwa Gliederung, Proportion und Fensterstruktur – in zeitgemäßer Form aufgegriffen werden können. Eine Wiederverwendung der aktuellen Fensterfront der Eingangshalle und deren Steine sollten eine Überlegung wert sein. Baukultur bedeutet nicht Rückschritt, sondern die Weiterentwicklung lokaler Identität.

Besonders deutlich sehen wir Nachbesserungsbedarf beim Bahnhofsvorplatz.

Die geplante Gestaltung erscheint aus heutiger Sicht noch zu stark versiegelt und zu wenig auf die klimatischen Anforderungen der kommenden Jahrzehnte vorbereitet. Öffentliche Plätze müssen künftig nicht nur Verkehr organisieren, sondern Aufenthaltsräume bleiben – auch an Hitzetagen.

Deshalb wiederholen wir unseren Vorschlag:

– deutliche Erhöhung des Grünanteils auf dem Vorplatz

– großkronige und langfristig wirksame Verschattung statt punktueller Begrünung

– klimaaktive und wasserdurchlässige Oberflächen

– stärkere Reduzierung wärmespeichernder Flächen

– langlebige Materialien mit hoher Reparaturfähigkeit

– stärkere Aufenthaltsqualität für ältere Menschen, Familien und mobilitätseingeschränkte Personen

Barrierefreiheit begrüßen wir ausdrücklich. Sie sollte heute jedoch selbstverständlicher Standard sein und nicht zum alleinigen Qualitätsmerkmal eines Neubaus werden.

Aus unserer Sicht muss der Anspruch höher sein: Neuwied hat die Möglichkeit, einen Bahnhof zu schaffen, der funktional, dauerhaft, klimafest und identitätsstiftend zugleich ist.

Nach wie vor laden wir Stadt, Bahn, Politik und Bürgerschaft dazu ein, die aktuelle Planung als Grundlage für eine offene Diskussion zu verstehen – mit dem Ziel, aus einem Infrastrukturprojekt ein echtes Eingangstor zur Stadt zu machen.

Investitionen in gute Architektur und klimaresiliente Stadträume sind keine Luxusausgaben aus dem „Wolkenkuckucksheim“. Sie sind Investitionen in Dauerhaftigkeit, Lebensqualität und die Identifikation mit dem eigenen Ort, der heutigen und zukünftigen Generationen.

PM Regionalverband Unteres Mittelrheintal

Stadtbild Deutschland e. V.