Mittelrheintal. Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur leitet einen Vorplanungsprozess für eine Machbarkeitsstudie zu einer Neubau-Bahnstrecke zur Lärmentlastung des Mittelrheintales ein.

In der Antwort auf eine Anfrage des Bundestagsabgeordneten Detlev Pilger formulierte der parlamentarische Staatssekretär des Ministeriums, Enak Ferlemann, dass der Bundesverkehrswegeplan 2030 zugrunde gelegt wird.

Wachstum bis 2030

„Leider gibt es in einer Sache kein Fortkommen: Die Rheinschienen auf beiden Seiten würden den Anforderungen gerecht werden und hätten eine ausreichende Kapazität, um das erwartete Wachstum bis 2030 decken zu können. Damit könnte man keinen Neubau einer Umgehungsstraße begründen, es müsse sich zuerst das für 2030 prognostizierte Verkehrsaufkommen ungefähr verzehnfachen, als dass Kosten und Nutzen sich rechnen würden. Das ist natürlich ein derber Rückschlag für die vom Bahnlärm betroffenen Einwohner.“, kritisiert Detlev Pilger, MdB, „Auch geht aus dem Schreiben von Ferlemann, PStS, hervor, dass nach den Kriterien auch das Projekt Mittelrheinkorridor nicht in den vordringlichen Bedarf des Bedarfsplans Schiene aufrücken könne aufgrund des Kosten-/Nutzenverhältnisses.“

Schallschutzwände werden errichtet

Doch ein kleines Aufatmen gibt es für die Bürgerinnen und Bürger am Mittelrheintal. Unter anderem werden auf einer Länge von 32 Kilometern Schallschutzwände errichtet. Darüber hinaus wurde im Oktober 2018 begonnen, auf einer Strecke von rund 100 Kilometern Schienenstegdämpfer beziehungsweise Schienenstegabschirmungen zu installieren. Zudem werden auch andere Maßnahmen für den Schutz umgesetzt – Güterwägen werden umgerüstet auf lärmarme Verbundstoffbremssohlen und das lärmabhängige Trassenpreissystem.

Der Bundestagsabgeordnete Detlev Pilger gibt sich kämpferisch: „Das ist realer Irrsinn, dass sich das Verkehrsaufkommen so drastisch erhöhen müsste. Eine Verzehnfachung des Lärms für mindestens zwei Jahrzehnte, ohne eine Garantie einer Entlastung. So kann das nicht funktionieren. Wir hatten mit der SPD Rhein-Lahn und deren Vorsitzenden Mike Weiland den Prozess noch mal angestoßen, um mit einer Umgehungsstraße die Bürger im Lärm zu entlasten. Ich werde weiter dafür einstehen, dass schleunigst eine Umgehungsstraße gebaut wird. Es gibt keine andere Lösung als diese Eine, um endlich Abhilfe zu schaffen!“

Pressemitteilung des

Bundestagsabgeordneten

Detlev Pilger (SPD)