Löf.Seit Mitte 2022 hat eine Arbeitsgruppe aus Löfer Bürgern die verkehrliche Situation in der Ortslage Löf beleuchtet und in insgesamt vier Sitzungen Lösungsvorschläge für den Kernbereich von Löf erarbeitet. Die Arbeitsgruppe hat diese nach Abstimmung mit dem Ordnungsamt der Verbandsgemeinde in der Folge den örtlichen Gremien als Vorschläge zur Beratung und Beschlussfassung vorgelegt. Bauausschuss und Gemeinderat haben sich dann in der ersten Jahreshälfte nach eingehender öffentlicher Beratung für eine Variante entschieden. Die erforderlichen Beschlüsse wurden gefasst und eine sechsmonatige Probephase vereinbart. Das Konzept wurde anschließend der Polizei zur Genehmigung vorgelegt. Danach wurden u.a. die Straßenschilder bestellt, so dass man nunmehr in die nächste Phase einsteigen können. Diese startet am Sonntag, dem 1. Oktober.

Was wurde bisher gemacht?

Im Bereich des Kindergartens wurde zur Verkehrsberuhigung ein Schweller in der Alzbach installiert. Ein weiterer von der Bauart etwas anders ausgelegter Schweller ist bestellt und wird im Nachtigallenweg verbaut.

Wie geht es jetzt weiter?

Kern der neuen Konzeption ist eine Einbahnregelung im Bereich der Niederbach. Diese kann künftig nur noch von der B416 und der Alten Moselstraße befahren werden. Die Arbeitsgruppe und auch die Ortsgremien erwarten sich durch diese Maßnahme eine deutliche Reduzierung des Durchgangsverkehrs durch die Dorfstraße und über den Nachtigallenweg. Insbesondere an Werktagen werden die Ortsstraßen im Berufsverkehr als Abkürzung in Richtung Koblenz genutzt. Ziel ist es, dass gerade diese Verkehre künftig über die dafür vorgesehene Umgehung der Kreisstraße 41 (Bergweg) über die Einfahrt „Löfer Hof“ abfließen werden. Ein weiterer positiver Effekt wird für die Ein- und Ausfahrt Niederbach/B 416 erwartet, die aktuell aufgrund des dortigen Fahrradverkehrs und der Parksituation als gefährlich wahrgenommen wird. Während der Testphase wird die Ortsgemeindeverwaltung den Verkehr in den Ortsstraßen messen und mit den Ergebnissen aus dem Herbst 2022 abgleichen.

Danach werden Bauausschuss und Gemeinderat sich erneut mit der Maßnahme befassen, um eine endgültige Regelung zu verabschieden. Die Einbahnregelung ist sicherlich ein gravierender Eingriff in die bisherige Verkehrssituation. Teile der Bevölkerung könnten die Neuregelungen als Einschränkung wahrnehmen. Gewohnte Fahrwege stehen nicht mehr zur Verfügung. Man kann sich fragen, ob die Einbahnregelung wirklich etwas bringt. Nun, das gilt es jetzt herauszufinden. Seit Jahren wurde von den Anwohnerinnen und Anwohnern berechtigt eine Lösung gefordert, um die Verkehrsbelastung im Ort zu reduzieren. Die Bürger-Arbeitsgruppe hat sich intensiv mit der Thematik auseinandergesetzt. Dass Bauausschuss und Gemeinderat einer der vorgeschlagenen Varianten gefolgt sind, spricht für die Qualität der AG-Arbeit. Die nunmehr startende Testphase wird uns Gewissheit geben, ob das gewünschte Ziel erreicht wird. „Lassen Sie uns der Neuregelung eine Chance geben. Melden Sie mir gerne über den Testzeitraum, wie sie die neue Situation bewerten; welche Vor- oder Nachteile sie wahrnehmen. Zusammen mit den Verkehrsmessungen sind Ihre Hinweise dann Basis für die Anfang nächsten Jahres anstehenden Beratungen in der Arbeitsgruppe und den Ortsgremien“, so Ortsbürgermeister Johannes Liesenfeld.

Was kommt als Nächstes?

Es wird noch eine Anpassung der Verkehrsbeschilderung an der Kornstraße geben. Auch dies begleitet von Verkehrsmessungen. Die Dorfstraße selbst wird mit Blick auf mögliche Geschwindigkeitsreduzierungen, aber auch erforderlichen Regelungen zur Parksituation zu Beginn des neuen Jahres ebenfalls beleuchtet. Hier sollen die bis dahin gesammelten Erfahrungen der Einbahnregelung einfließen.

Pressemitteilung der

Ortsgemeinde Löf Kattenes