Sinzig. Im Ausschuss für Stadtentwicklung, Kultur, Sport und Soziales wurden kürzlich erste Entwürfe zum Verkehrskonzept sowie Gestaltungsideen für Markt- und Kirchplatz vorgestellt. Die Sitzung diente ausdrücklich als Startpunkt einer offenen Ideenfindung, ohne Beschlüsse über konkrete Maßnahmen. Vorgesehen wurde die Abstimmung mit der Aktivgemeinschaft und anschließend eine Bürgerbeteiligung durch eine Online-Befragung.

In der öffentlichen Diskussion entsteht teils der Eindruck, eine Fußgängerzone sei bereits beschlossen. Dies entspricht nicht der Beschlusslage: Alle Szenarien – von keiner Veränderung über eine „kleine“ bis hin zu einer „großen Lösung“ – bleiben offen.

Gleichzeitig zeigt ein Blick auf Studien und Erfahrungen aus anderen Kommunen, dass Fußgängerzonen auch Risiken bergen, insbesondere in Kleinstädten. In Orten mit starkem Auto-Bezug berichten Händler häufig von Wegfall von Parkplätzen, weniger Kunden und sinkenden Umsätzen, wenn der PKW Verkehr eingeschränkt wird. Fehlt zudem ein gut ausgebauter ÖPNV, kann der Innenstadtbesuch für ältere und mobilitätseingeschränkte Menschen deutlich aufwendiger werden.

Evaluationsprojekte betonen außerdem, dass verkehrsberuhigte Bereiche nur funktionieren, wenn sie präzise auf lokale Bedingungen abgestimmt sind. Sonst drohen unzureichende Besucherfrequenzen und ein Attraktivitätsverlust. Der anhaltende Druck durch den Online-Handel verschärft die Lage zusätzlich. Neue Fußgängerzonen führen nicht automatisch zu wirtschaftlicher Belebung.

Für Sinzig bedeutet das: Chancen und Risiken müssen umfassend geprüft und die Bedürfnisse von Handel, Gastronomie, medizinischen Einrichtungen, Bewohnerinnen und Bewohnern sowie mobilitätseingeschränkten Menschen berücksichtigt werden. Am Ende soll der Stadtrat – auf Basis dieser Abwägung und der Bürgerbeteiligung – über die weiteren Schritte entscheiden. Eine Online-Befragung ist dabei ein wichtiges Instrument, ersetzt jedoch keine sachorientierte Gesamtbewertung.

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