Mayen/Nürburgring. Eigentlich war der altehrwürdige Peugeot 306 S16 in dieser Saison lediglich als Renn-Taxi und für einige Läufe in den Gleichmäßigkeitsprüfungen der RCN vorgesehen. Durch den schweren Unfall des etatmäßigen Einsatzfahrzeugs, dem Peugeot 308 Racing Cup TCR, vor knapp zwei Wochen war an der Koblenzer Straße in Mayen jedoch Improvisationstalent gefragt. Wie erwartet machten die Osterfeiertage der Mechaniker-Mannschaft um Lothar Gäb den sprichwörtlichen Strich durch die Rechnung. Und das lag nicht etwa an mangelnder Einsatzbereitschaft der Crew, sondern ganz einfach daran, dass durch die Feiertage die benötigten Ersatzteile nicht mehr rechtzeitig in der Werkstatt eintrafen.

Daher beschloss das Team, aus der Not eine Tugend zu machen, und meldete den 306er, der in diesem Jahr seinen 20. Geburtstag feiert und zu diesem besonderen Jubiläum eine neue Folierung erhalten hat. Das „Alteisen“, wie der Peugeot 306 S16 in Team- und Fankreisen genannt wird, wird dabei von Jürgen und Achim Nett pilotiert. Der dritte Fahrer im Bunde, der Brite Bradley Philpot, ist aus beruflichen Gründen verhindert, und wird von der Insel aus die Daumen drücken.

Die Bekanntgabe des Comebacks in den sozialen Medien stieß dabei durchweg auf positive Reaktionen – das Fahrzeug genießt durchaus Kultstatus.

Da das Team weder für das Qualifikationsrennen zum 24h-Rennen noch für den Langstreckenklassiker selbst plant – Jürgen und Achim Nett schließen einen Start mit einem anderen Team jedoch nicht aus – geht es in Sachen TCR für den Traditionsrennstall somit erst im Juni weiter. Ob weiterhin mit dem Racing Cup TCR oder mit dem neuen 2018er Modell – darüber konnte das Team indes noch keine Angaben machen.