Vallendar. Mitglieder und Mandatsträger der FWG nehmen sich dem Problem Bahnlärm an und nehmen an der regelmäßig einmal im Monat stattfindenden Demo teil. Die FWG VG Vallendar hat das Problem Bahnlärm schon früh erkannt und das Thema bereits 2008 in den Verbandsgemeinderat eingebracht. Wir haben nach mehreren Anträgen im Jahr 2012 endlich geschafft, dass die Verbandsgemeinde Vallendar Mitglied in der Initiative „Pro Rheintal“ geworden ist. „Pro Rheintal“ ist die größte Gruppe, die sich im so stark belasteten Mittelrheintal für die Interessen der Bürgerinnen und Bürger, sowie für die Kommunen und Gewerbetreibende entlang der Strecke einsetzt. Hierbei geht es nicht darum gegen etwas oder gegen die Bahn zu sein, sondern lediglich gegen den (vermeidbaren) Lärm, den die Bahn verursacht. Lärm macht krank, verhindert einen erholsamen Schlaf und vermindert dadurch Lebensqualität und Gesundheit. Die Erschütterungen beschädigen Bauwerke und vermindern dadurch den Wert vieler Häuser. Besucher und Touristen stört der zunehmende Lärm der vielen Güterzüge. Im Bundesimmissionsschutzgesetz (BImSchG) § 41 bzw. in der Bundesimmissionsschutzverordnung ist deshalb eine Obergrenze für Lärm festgeschrieben. Für die Deutsche Bahn gibt es aber im Abs. 2 des § 41 ein Schlupfloch. Der sogenannte Schienenbonus. Dieser stammt noch aus einer Zeit, als es technisch nicht möglich war, Stahlräder auf Stahlschienen leise rollen zu lassen. Die Technik ist aber heute sehr wohl in der Lage, entsprechende Möglichkeiten anzubieten. Daher muss die Bahn vom Gesetzgeber, der in der Vergangenheit diese Ausnahme zugelassen hat, gezwungen werden, sich auch an die für alle geltenden Gesetze zu halten. Wenn in den nächsten Jahren der Gotthard-Basistunnel freigegeben wird, steigt der Anteil der durch unser enges Rheintal fahrenden Güterzüge noch einmal deutlich an. Laut Aussagen der Deutschen Bahn um circa 60 Prozent. Zusätzlich werden die Züge viel länger. Von heute im Durchschnitt 800 Meter Länge sollen diese schrittweise auf 1.200 Meter und bis zu 1,5 KM verlängert werden. Dadurch werden die Zeiten zwischen den Zügen immer kürzer. Damit sich möglichst kurzfristig etwas ändert, muss die Bahn zumindest die Achsen mit sogenannten Flüsterbremsen (LL-Sohle) ausstatten. Dadurch verringert sich zumindest der Lärm um die Hälfte. Dafür demonstrieren verschiedene Bürgerinitiativen und Kommunalpolitiker einmal im Monat am Bahnhof Neuwied. Wir sind dabei und halten das Schild für Vallendar hoch.

Pressemitteilung

der FWG VG Vallendar