Mülheim-Kärlich. Elektrofahrräder sind seit wenigen Jahren voll im Trend. Verkabelungen, dicke Akkupacks, so kannte man die „Pedelec“ bisher. Seit Kurzem geht die Firma Klaxon neue Wege mit ihrem Zehus-Antrieb.

Bei diesem Antrieb sind Motor, Batterie und Elektronik in einem Bauteil in der Hinterradnabe integriert. Durch diese Konstruktion ist keine aufwändige Verkabelung nötig. Der Zehus-Antrieb arbeitet nur dann, wenn er Unterstützung für notwendig hält. Dabei regelt der Motor selbstständig die benötigte Leistung. Ähnlich wie bei einem Hybrid-Auto, bei dem die Effizienz fossiler Brennstoffe gesteigert wird, unterstützt der Zehus-Bike-Antrieb die Leistung des Pedelec-Fahrers. Ein Algorithmus berechnet auf Grundlage der körperlichen Leistung, in welchem Umfang der Motor unterstützen soll. Erkennt der Algorithmus ein ausreichendes Verhältnis von körperlicher Leistung zur gefahrenen Geschwindigkeit, nimmt die Motorleistung ab. Bergauf schaltet der Motor zu und schließt die Leistungs-Lücke. Im Idealfall schaltet der Antrieb auf Rekuperation und lädt den Akku durch eine Rückgewinnung der verbrauchten Energie auf.

Unter optimalen Umständen muss man das System nie laden. Trotzdem findet sich eine Ladebuchse am Zehus-Antrieb, damit der Akku bei Bedarf über die Steckdose geladen werden kann. Dies ist vor allem dann nötig, wenn der Zehus-Antrieb auf dauerhafte Unterstützung eingestellt ist. Optional kann der Fahrer die Unterstützung auch über eine Smartphone-App steuern. Per Bluetooth kommuniziert der Zehus-Bike-Antrieb mit dem Smartphone. Diverse Parameter wie Motorleistung und Stärke der Rekuperation können individuell angepasst werden. Weiterhin kann der Fahrer Geschwindigkeit, Entfernung und die aktuelle Motorleistung vom Handy-Display ablesen.

„Das Singlespeed Pedelec ist angenehm zu treten, agil und sicher zu fahren. Wenn man damit durch die Stadt gleitet, kommt ein wenig BMX Gefühl auf. Es verleitet zu verspielten Fahreinlagen – Spaß ist hier garantiert. Bei leichten Steigungen fährt es sich überraschend gut“, so Tester Tobias Doll. Gedacht ist das Klaxon, das es in verschiedenen Ausführungen gibt, hauptsächlich für den Einsatz in der Stadt. Das Klaxon ist aus hochfestem konifiziertem Columbus Stahlrohr gefertigt. Mit seinen leichten 14,1 Kilogramm eignet es sich hervorragend zum Mitnehmen in Bus und Bahn. Der winkelverstellbare Speedlifter Vorbau ermöglicht zudem, es mit einem Handgriff noch platzsparender zu machen.

Fazit: Das Klaxon Zehus Bike ist ein stylischer City Hopper in puristischem Design. Ein Leichtgewicht mit Bluetooth Kommunikation, Soft-Unterstützung und energieautarkem Pedelec Modus.

WAM