Koblenz. Der Spatenstich für den Neubau der Pfaffendorfer Brücke erfolgte am Freitag, 13. Januar 2023, und markierte den Beginn eines bedeutenden Bauprojekts.

Bereits die beiden vorangegangenen Jahre waren von zahlreichen Aktivitäten geprägt, doch das Jahr 2025 brachte deutliche Fortschritte.

Zu Beginn des Jahres wurde der erste Flusspfeiler auf der Westseite des Rheins, der Schlossseite, mit 1000 Kubikmetern Beton errichtet. Dies erforderte den Einsatz von etwa 120 Betonmischfahrzeugen an nur zwei Tagen.

Ein spezielles Bauverfahren ermöglichte es, den Beton mithilfe einer Stahlleitung in den Spundwandkasten zu pumpen und dort gleichmäßig zu verteilen. Kurze Zeit später wurde die Westrampe betoniert, wobei zuvor 140 Tonnen Bewehrungsstahl für den Unterbau verwendet wurden. Die Fahrbahndecke wurde mit rund 1.800 Kubikmetern Beton versehen, der von 224 Betonmischfahrzeugen angeliefert wurde. Aufgrund der durchgehenden Betoniervorgänge wurde auch nachts gearbeitet.

Ein unerwartetes Ereignis ereignete sich am 1. April, als bei Baggerarbeiten im Rhein eine 500-Kilogramm-Bombe aus dem Zweiten Weltkrieg entdeckt wurde. Prof. Dr. Andreas Lukas, Baudezernent der Stadt Koblenz, erinnert sich daran, dass es kein Aprilscherz war. Die Bombe wurde sicher abtransportiert und entschärft, sodass die Bauarbeiten ohne größere Verzögerungen fortgesetzt werden konnten.

Im weiteren Verlauf des Jahres wurden die ersten Streben der neuen Brücke per Straßentransport angeliefert. Mitte Juni erfolgte dann ein weiterer Meilenstein: die Ankunft und der Einhub der rund 940 Tonnen schweren großen Stahlbauteile der neuen Pfaffendorfer Brücke. Mithilfe eines Schwimmkrans wurden die Teile an Ort und Stelle platziert, insgesamt sieben Teile wurden im Juni 2025 eingesetzt.

Am 28. Juni hatten über 400 Interessierte die Gelegenheit, die Baustelle und das größte Infrastrukturprojekt der Region zu besichtigen. Der Brückeninfotag bot den Besuchern Einblicke in den Bauablauf, und im Baubüro konnten sie sich mit den Experten austauschen. Dr.-Ing. Kai Mifka, Tiefbauamtsleiter, betonte den Erfolg des Infotages und die Bedeutung der Beteiligung der Öffentlichkeit.

Im September wurde das erste Teilbauwerk fertiggestellt, die Eröffnung der Südrampe und des Kreisverkehrs in der Emser Straße markierte einen weiteren wichtigen Fortschritt. Die Fertigstellung des ersten Teilabschnitts der neuen Brücke verdeutlicht die Vielseitigkeit des Brückenbaus in Koblenz, so Mifka.

Der Sommer brachte Herausforderungen durch Niedrigwasser, das die Ankunft der Stahlbauteile verzögerte. Zusätzliche Baggerarbeiten sorgten dafür, dass die Einbauarbeiten dennoch fortgesetzt werden konnten. Von Mitte bis Ende Oktober waren die Wasserstände stabil, und die Lieferungen aus Mannheim erreichten pünktlich ihr Ziel. Die Westseite der Brücke wurde zuerst bearbeitet, gefolgt von der Ostseite, nachdem notwendige Vorarbeiten abgeschlossen waren.

Das Jahr neigt sich dem Ende zu, doch die Bauarbeiten gehen weiter. Eine einmonatige Vollsperrung der Emser Straße ermöglicht Vorarbeiten für die Behelfsbrücke, die eine ingenieurtechnische Herausforderung darstellt. Die Behelfsbrücke wird die Verbindung von der jetzigen Lage der B49 zur neuen Brücke ermöglichen.

Auch für das Baujahr 2026 sind zahlreiche Meilensteine geplant. Die Ostrampe soll weitestgehend fertiggestellt werden, um Fußgängern und Radfahrern die Auffahrt auf die neue Brücke zu ermöglichen. Der Lückenschluss in der Stahlkonstruktion über dem Rhein wird im Sommer erfolgen, wodurch die neue Brücke für jedermann sichtbar wird. In der zweiten Jahreshälfte 2026 beginnt zudem der Neubau der Überführung über die Mainzer Straße, ein weiteres bedeutendes Teilprojekt.

Baudezernent Andreas Lukas drückt seine Dankbarkeit für die Unterstützung aller Beteiligten aus und freut sich auf die Fortsetzung der spannenden Bauarbeiten. Weitere Informationen und visuelle Darstellungen zum Großbauprojekt sind auf der Webseite der Stadt Koblenz verfügbar. BA