Rheinbach. Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Rheinbach äußert starke Bedenken hinsichtlich der kurz vor der Eröffnung der Mobilstation am Rheinbacher Bahnhof installierten Verkehrsschilder für Radfahrer. Insbesondere ist der rote Pfeil am Bahnübergang stadtauswärts irreführend, da er nach links zeigt, obwohl ein unmittelbares Linksabbiegen an dieser Stelle nicht erlaubt ist.

Der vorgesehene Weg für Radfahrer führt zunächst rechts Richtung Bahnhof, dann über eine Querungshilfe auf die gegenüberliegende Seite der Keramikerstraße und schließlich zurück auf einen neu markierten Schutzstreifen. Erst danach ist das Queren der Aachener Straße möglich. „Ein direktes Linksabbiegen von der Aachener Straße in die Raiffeisenstraße Richtung Oberdrees im Mischverkehr mit Autos ist nicht zulässig und gefährlich,“ erklärt Georg Wilmers, Sprecher der ADFC-Verkehrsplanungsgruppe.

Weiterhin besteht eine Diskrepanz zwischen dem roten Pfeil am Bahnübergang und den 15 Meter weiter stehenden Radwegweisern auf der anderen Seite der Aachener Straße. Diese zeigen in drei unterschiedliche Richtungen, jedoch nicht in die Richtung, die der rote Pfeil angibt.

Auf der Übersichtstafel an der Mobilstation sind die vom Stadtrat beschlossenen Radverkehrsrouten weitestgehend korrekt dargestellt. Dennoch widersprechen neu installierte Radwegweiser an der Kreuzung am Bahnübergang der ausgeschilderten Route nach Oberdrees. Darüber hinaus leiten weitere Radwegweiser am anderen Ende des neuen Zweirichtungsradwegs auf einen Parkplatz, der nur durch das Tragen des Fahrrads über Treppen verlassen werden kann.

Georg Wilmers meint dazu: „Die neu installierten Schilder für den Radverkehr sind weder durchdacht noch in allen Fällen zulässig und entsprechen teilweise nicht der im Dezember vom Stadtrat beschlossenen Radverkehrskonzeption. Es ist schade um die investierte Zeit und das Geld.“ Er bietet zudem die Unterstützung des ADFC an, der bereits ein komplettes Beschilderungskonzept für den Radroutenring erstellt hat.

BA