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In der Krufter Schützenhalle fesselte ein spannendes Rennen am Tag und bei Nacht

Slotcar-Freunde reisten zum Carrera-24h-Rennen der „Kruftis“

26.08.2019 - 12:37

Kruft. In den frühen 1960er-Jahren entwickelte der bayrische Spielzeughersteller „Carrera“ (span. für „Autorennen“) die Idee, spurgebundene Autorennbahnen und dazu ferngesteuerte Modellautos zu vermarkten. Eine Carrera-Bahn auf dem Weihnachtsgeschenke-Tisch ließ schon damals Kinderaugen leuchten. Bis zum heutigen Tag gibt es weltweit viele Fans dieses Motorsports für zuhause. Dem Alter der Piloten der heute digitalfunk-ferngesteuerten Modellautos (RC-Cars) ist dabei keine Grenze gesetzt. Zahlreiche Clubs und Teams frönen der Freude am Wettkampf auf Miniatur-Rennparcours. So auch die Carrera-Freunde aus Kruft, die sich „Die Kruftis“ nennen. Sie richteten am Sonntag in der Schützenhalle Kruft ein 24-Stunden-Carrera-Rennen aus, bei dem sich sechs Teams aus dem Carrera-Club-Forum dem Wettkampfspaß bzw. - ernst stellten.


Die Nürnberger machten das Rennen


Auf der 40 Meter langen zweispurigen Strecke hatten sich die Fahrer der Teams (15-63 Jahre) mit einem maßstabsgetreuen (1:24) Fahrzeug zu messen. Mit ihren originalgetreuen Carrera Digital 1:24 Capri Zakspeed Turbo, nach dem Vorbild des Renntourenwagens des Niederzissener Rennstalls Zakspeed, boten sie rasante Runden und spannende Überholmanöver. Ralph Kappes („Die Kruftis): „Alle Teams fahren mit dem gleichen Modell, damit jeder die gleiche Startvoraussetzung hat.“ In den Nachtstunden des 24-Stunden-Rennens strahlten die Scheinwerfer der Fahrzeuge die Strecke aus. Wie bei den Profis wurden vom jeweiligen Slotcar-Team während des Rennverlaufs auch Reifen gewechselt und erforderliche Reparaturen durchgeführt. Wenn ein Fahrzeug mal aus der Spur geriet, waren gleich Helfer zur Stelle, um es wieder in Fahrt zu bringen.

Eine detaillierte elektronische Anzeigentafel im Nachbarraum informierte Rennbeobachter live über den Stand des Wettkampfs. Die Teams aus Castrop-Rauxel, (Team ohne Namen) Salzgitter (Bosch-Racer), Kerpen (Rheinland-Slotter), Nürnberg (Fanta 6), Saffig/Kretz (Die Pellenz-Slotter) und Kruft (Die Kruftis) schenkten sich nichts auf der Bahn, an der Xavier Tan, in der Slotcar-Szene bekannter Moderator der Firma Carrera, das von seinem Haus gesponserte Rennen moderierte. Dann, am Sonntag, pünktlich um 12 Uhr: Zieleinlauf! Jubel, vor allem im weitgereisten Team Fanta 6, das auf der 40-Meter-Bahn 5354 Runden absolvierte und sich so den ersten Platz erkämpfte. Die Kruftis landeten auf dem zweiten Platz, die Rheinland-Slotter auf dem dritten. Alle teilnehmenden Teams durften sich über eine Urkunde und ein neues Slotcar freuen.

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Kommentare
Uwe Klasen:
Was machen eigentlich die Politikdarsteller und die sogenannten Aktivisten, wenn der aktuelle Klimawandel doch nicht menschengemacht ist? Die Beweislage dahingehend verdichtet sich zusehends!
Antje Schulz:
Wie wäre es, wenn die AfD Rheinland-Pfalz Herrn Bleck mal zu einem Kurs in Organisation, sowie Anstand und Benehmen schickt?
Stefan Knoll :
Angesichts der Tatsache, daß der AfD-Bundestagsabgeordnete Andreas Bleck seine Teilnahme an der Schulveranstaltung noch nicht einmal abgesagt hat, stellen sich folgende Fragen: 1. Hat der AfD-Bundestagsabgeordnete Andreas Bleck ein Organisationsproblem? 2. Hat es der AfD-Abgeordnete Bleck nicht nötig eine Veranstaltung in einer Schule zu besuchen? 3. Hat der AfD-Abgeordnete Bleck keine Lust auf eine Schulveranstaltung wie "70 Jahre Grundgesetz"?
Patrick Baum:
Die AfD Rheinland-Pfalz blamiert sich nahezu täglich aufs Neue. Daß der AfD-Bundestagsabgeordnete Andreas Bleck aus Altenkirchen die Veranstaltung in der Schule noch nicht einmal abgesagt hat, ist ein No-Go. Und dieser Herr Bleck wollte einmal Lehrer werden. Nach fast 20 Semestern Lehramtsstudium hat Herr Bleck die Universität ohne Abschluß verlassen. Zudem hätte Blecks Mitarbeiter Jan Strohe aus Nordhofen bei Selters die Veranstaltung absagen können. Strohe ist Kreisvorsitzender der AfD Westerwald und hat enge Kontakte zum extrem rechten Justin Cedric Salka aus Hachenburg.
Uwe Klasen:
Wenn Physik auf Wunschdenken trifft, gewinnt die Realität. So haben die Stromnetzbetreiber aus Deutschland, Österreich, Tschechien und der Schweiz bekannt gegeben, dass sie ab 2021 den Ladestrom an privaten Ladestationen beschränken (möchten), damit es zu Spitzenzeiten nicht zur Überlastung der Verteilernetze kommt.
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