Bad Bertrich/Alf. Am 8. Juni 2026 startet die Baumaßnahme zum Ausbau der L 103 zwischen Bad Bertrich und Alf. In einem ersten Bauabschnitt wird zunächst der Streckenabschnitt zwischen Bad Bertrich und dem Einmündungsbereich zur K 10 ausgebaut.

Im Zuge der Maßnahme wird die Strecke grundhaft erneuert. Gleichzeitig entsteht ein neuer Rad- und Gehweg, der die Verkehrssicherheit erhöht und die Strecke insbesondere für den Radverkehr deutlich attraktiver macht. Zudem wird die im Streckenverlauf liegende Erdenbachbrücke umfassend saniert.

Aufgrund des Umfangs der Arbeiten sowie aus Gründen der Arbeitssicherheit und eines reibungslosen Bauablaufs muss der betroffene Streckenabschnitt voll gesperrt werden. Der Verkehr wird in dieser Zeit über die L 104 in Richtung Hontheim, von dort weiter über die B 421 in Richtung Kinderbeuern und B 49 in Richtung Alf mit Ziel L 103, und umgekehrt, geführt.

Die Umleitung wird vor Ort entsprechend ausgeschildert.

Aktuelle Informationen, insbesondere zur Verkehrsführung, können kurz vor Beginn der Maßnahme dem Mobilitätsatlas unter verkehr.rlp.de entnommen werden.

Der Anliegerverkehr wird, bis auf bautechnische Erfordernisse, aufrechterhalten. Die Zufahrt zu den im Baubereich liegenden Grundstücken wird, soweit wie möglich, gewährleistet. Auch die Rettungsdienste können im Einsatzfall den Baustellenbereich stets passieren.

Die Fertigstellung dieses Bauabschnitts ist – abhängig von der Witterung – spätestens im Laufe des I. Quartals 2027 vorgesehen. Es muss von einer reinen Bauzeit von ca. acht Monaten ausgegangen werden.

Die Verkehrsführung und der vorgesehene Baubeginn wurden im Zuge einer Verkehrskoordinierung im Vorfeld festgelegt. Bei der entsprechenden Abstimmung waren u.a. Polizei, Feuerwehr, Integrierte Leitstelle Koblenz, ÖPNV-Vertreter sowie Vertreter des Landkreises Cochem-Zell, der zuständigen Verbandsgemeinden Zell und Ulmen sowie der umliegenden Gemeinden Alf, Bad Bertrich, Bengel und Kinderbeuern beteiligt.

Die Fahrbahn der L 103 befindet sich in einem schlechten Gesamtzustand; zur Aufrechterhaltung und Verbesserung der Verkehrssicherheit ist eine Sanierung dringend notwendig.

Der geplante Rad- und Gehweg zwischen Bad Bertrich und Alf wird entlang der L103 geführt. Durch das Fehlen eines Radweges zwischen Bad Bertrich und Alf-Fabrik ist die Verkehrssicherheit für Radfahrer erheblich beeinträchtigt.

Der Ausbaubereich der L 103 umfasst insgesamt eine Länge von ca. 1.320 Meter und erstreckt sich vom Ortsausgang Bad Bertrich bis zur Einmündung K 10 in Richtung Beuren.

Auf einer Länge von rd. 1.180 m wird die L 103 im Vollausbau erneuert; auf weiteren rd. 140 Meter erhält die Fahrbahn eine neue Deckschicht. Zudem wird im Vollausbaubereich auf einer Länge von insgesamt rd. 840 Metern als Randeinfassung und zur Entwässerung eine Rinne mit Bord in monolithischer Bauweise hergestellt. Der gewählte Ausbauquerschnitt beträgt 6,50 m mit Aufweitungen im Kurvenbereich. Der parallel verlaufende neue Radweg wird mit einer Breite von 2,50 m hergestellt.

Die auf diesem Streckenabschnitt befindliche Erdenbachbrücke, die aus mehreren Teilbauwerken besteht, wird in Teilbereichen im Zuge der Maßnahme einer umfangreichen Instandsetzung, insbesondere der Tragkonstruktion, unterzogen und zur Überführung des Geh- und Radweges verbreitert. Dabei wird der vorhandene Brückenaufbau einschließlich der seitlichen Brüstungsmauern bis auf die Gewölbekonstruktion abgetragen. Der neue Überbau wird als Stahlbetonplatte über den Bogen mit einer Konstruktionsdicke von 40 cm ausgeführt und mit dem Unterbeton biegesteif verbunden. Die Brücke hat eine Gesamtlänge von rd. 11,20 m bei einer Breite von rd. 6,23 m.

Im weiteren Streckenverlauf wird ein schadhaftes Brüstungsmauerwerk bis auf ca. Oberkante Geh- und Radweg zurückgebaut und in Anlehnung an den Bestand wiederhergestellt. Als neue Absturzsicherung erhält der Rad- und Gehweg ein Rohrgeländer.

Die Arbeiten im Bereich von Fahrbahn, Rad- und Gehweg sowie Brücke übernimmt nach Abschluss einer öffentlichen Ausschreibung die Firma Juchem Asphaltbau aus Niederwörresbach; die Schutzplankenarbeiten erfolgen seitens der Firma Fell Schutzplankenbau aus Wadern-Nunkirchen.

Die Kosten der Maßnahme insgesamt belaufen sich auf rd. 2,6 Mio. Euro und werden vom Land Rheinland-Pfalz getragen.

Der LBM Cochem-Koblenz dankt bereits jetzt allen Verkehrsteilnehmern für das Verständnis aufgrund von Beeinträchtigungen während der Bauzeit. Mit Abschluss der Baumaßnahme wird die verkehrliche Infrastruktur im Landkreis Cochem-Zell weiter systematisch verbessert.

Pressemitteilung Landesbetrieb Mobilität Cochem-Koblenz