Studierende gehören mit zur ökologischen Verkehrswende
Am 22.10.2014
Politik
Bündnis 90/DIE GRÜNEN im Stadtrat Koblenz
Studierende gehören mit zur ökologischen Verkehrswende
Koblenz. Die Stadtratsfraktion von Bündnis 90/DIE GRÜNEN sieht erste wichtige Schritte für eine verbesserte Anbindung der beiden Koblenzer Campi.
„Mit der besseren Taktung im Stadtbereich wird auf die Bedürfnisse der Studierenden noch stärker Rücksicht genommen.“ erkennt Andrea Mehlbreuer, Fraktionsvorsitzende, an. „Für uns Grüne steht immer die Stadt der kurzen Wege im Vordergrund, von daher unterstützen wir selbstver-ständlich die Studierenden bei der Forderung nach einem qualitativ besseren ÖPNV in Koblenz. Parallel muss das für uns allerdings dazu führen, dass weniger Autos die Straßen und die Stadt belasten. Im Stadtrat wurde kürzlich beschlossen, den Modal Split Radverkehr von 8 auf 16 Prozent zu erhöhen bis 2020. Die Debatte zur Hochschulstadt Koblenz halten wir für sehr wichtig und es wäre gut, alle Beteiligten und Experten zu hören.“
„Wichtig ist aber auch das Umland,“ so Patrick Zwiernik, Sprecher für ÖPNV. „Parkplatzmangel, steigende Treibstoffpreise und erschreckende Feinstaubzahlen sprechen für sich. Viele Studierende wohnen oft aus Kostengründen oder aufgrund des zu geringen Wohnraumbestandes im Koblenzer Umland. Hier besteht ein hoher Bedarf an einer flexiblen ÖPNV-Lösung. Das Semesterticket muss eine Lösung für dieses Problem bieten. Wir sind sehr zuversichtlich, dass die evm Verkehrs GmbH hier eine gute Lösung aushandeln wird. Die ökologische Verkehrswende funktioniert nur mit allen Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmern und mit der evm Verkehrs GmbH kann die Stadt Koblenz in Zukunft ein attraktives Angebot schaffen. “
Pressemitteilung
Bündnis 90/Die Grünen
im Stadtrat Koblenz
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ökologischen Verkehrswende Koblenz. Die Stadtratsfraktion von Bündnis 90/DIE GRÜNEN sieht erste wichtige Schritte für eine verbesserte Anbindung der beiden Koblenzer Campi.(...)
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https://www.blick-aktuell.de/Koblenz/Studierende-gehoeren-mit-zuroekologischen-Verkehrswende-104462.html
Klaus Elmar Müller:Am 15. Dezember war von ca. 22 Uhr bis morgens 5 Uhr ein orangenfarbener Schein im Oberdorf von Burgbrohl zu sehen. Nicht vom zunehmendem Mond, weil immer an derselben Stelle. Gleichzeitig war der Horizont im Westen fast taghell.
H. Schüller:Zitat DB: "Der neue Akkuzug im Pfalznetz ist ein Leuchtturmprojekt für die Region. Ab Frühjahr 2026 sollen insgesamt 44 Akku-Oberleitungs-Hybridfahrzeuge der Firma Stadler schrittweise zum Einsatz kommen.
H. Schüller:Korrektur: Das zukünftig von Akkuzügen befahren Bahnnetz in der Pfalz ist 240 km lang; dazu reicht der Aktionsradius der dort eingesetzten Akkuzüge mit 80 km Reichweite aus.
H. Schüller:In der Pfalz fahren ab 2026 Akkuzüge mit 200 km Reichweite. Unverständlich, warum diese zukunftsweisende Lösung nicht auch im Ahrtal gewählt wurde. Falls die aktuelle Akkukreichweite dennoch nicht ausgereicht...
Peter Schmidt:Ihnen ist aber bewusst, dass die Philosophie von (Kreis-)Sparkassen auch in der Förderung von regionalen Projekten liegt?
Hier ist überhaupt nichts zu kritisieren.
Zudem bezweifle ich, dass die Zinsen...
Georg Ceres:Dagegen wäre nichts zu sagen, wenn sich diese Arena selbst finanzieren würde. Aber leider wird sicherlich die Sparkasse auch Geld ihrer Kunden reinstecken, und stattdessen keine anständigen Zinsen zahlen.
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