Gesamtsieg für Kunkel/Funke/Hammel bei der ADAC 24h Classic – Youngtimer Trophy
Großer Triumph in letzter Runde
Mayen. Eine Woche nach seinem Triumph bei der Nürburgring Classic hat André Kunkel erneut ein starkes Zeichen im historischen Motorsport gesetzt. Unter der Bewerbung des AC Mayen startete er gemeinsam mit seinen Teamkollegen Michael Funke und Heiko Hammel im legendären Porsche 911 RSR bei der prestigeträchtigen ADAC 24h Classic – Youngtimer Trophy im Rahmen des 24h-Rennens am Nürburgring.
Nach zwei intensiven Qualifyings sicherte sich das Team einen hervorragenden zweiten Startplatz in der ersten Startreihe. Im spannenden Rennen über 16 Runden auf der Nordschleife (insgesamt über 406 km) gelang dem Trio in der letzten Runde der entscheidende Überholvorgang gegen die bis dahin führende Mannschaft Menden/Huff. Mit einem souveränen Finish sicherte sich das Team Kunkel/Funke/Hammel den Gesamtsieg – und das bei einer beeindruckenden Konkurrenz von 194 Startern, von denen 166 gewertet wurden.
Nach 2:46:33,197 Stunden Rennzeit überquerte der Porsche 911 RSR des AC Mayen als Erster die Ziellinie – mit einem Vorsprung von 2:12,702 Minuten auf den Zweitplatzierten Ralf Schall, ebenfalls auf einem Porsche 911 RSR unterwegs.
Besonders hervorzuheben ist auch die schnellste Rennrunde des Siegerteams: 9:31,363 Minuten für die 25,378 Kilometer lange Runde über Grand-Prix-Strecke und Nordschleife.
André Kunkel zeigte sich nach dem Rennen begeistert: „Nach dem Erfolg bei der Nürburgring Classic war das noch einmal ein absolutes Highlight. Unser Auto lief perfekt, das Team hat einen großartigen Job gemacht, und gegen so starke Konkurrenz auf dieser Strecke zu gewinnen, ist einfach nur Wahnsinn.“
Mit diesem Sieg festigt sich Kunkels Ruf als einer der erfolgreichsten historischen Motorsportler und setzt den AC Mayen erneut glänzend auf die motorsportliche Landkarte.
Pressemitteilung
Automobil-Club 1927
Mayen e.V. im ADAC
Die Gesamtsieger André Kunkel, Michael Funke und Heiko Hammel auf der Nordschleife. Foto: Racepic Hofacker
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