Vallendar. Der CDU-Gemeindeverband Vallendar hat sich bei einem Informationsgespräch mit dem Landesbetrieb Mobilität (LBM) Cochem-Koblenz über den aktuellen Stand der Baumaßnahme zur hochwasserfreien Anbindung der Insel Niederwerth an die B 42 informiert. LBM-Leiter Bernd Cornely und seine Projektmitarbeiter Julia Schmitt, Marco Mather und Jan Heinig erläuterten den Baufortschritt, beantworteten Fragen und gaben Einblicke in die anspruchsvolle Umsetzung. An dem Gespräch nahmen Vorstandsmitglieder des CDU-Gemeindeverbandes sowie CDU-Ratsmitglieder aus verschiedenen politischen Ebenen der Verbandsgemeinde Vallendar teil.

Die Arbeiten an der neuen Kreisstraße 82 haben im Juni 2024 begonnen. Kernstück ist ein Brückenbauwerk über die Bahngleise einschließlich der davor und dahinter liegenden Stützwände. Der zweite Bauabschnitt umfasst den eigentlichen Straßenbau. Nach derzeitiger Planung soll die Gesamtmaßnahme Mitte 2027 abgeschlossen sein.

„Die hochwasserfreie Anbindung zwischen Vallendar und Niederwerth ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte für unsere Region. Sie schafft dauerhaft mehr Sicherheit und eine verlässliche Verbindung für die Bürgerinnen und Bürger der Insel Niederwerth“, erklärte Pascal Badziong, Vorsitzender des CDU-Gemeindeverbandes Vallendar und Erster Kreisbeigeordneter des Landkreises Mayen-Koblenz.

Der Bau der Brücke war technisch besonders anspruchsvoll, da die Arbeiten unter laufendem Bahnverkehr erfolgen mussten. Der Brückenüberbau wurde zunächst auf einer tragenden Konstruktion rund 1,40 Meter über der späteren endgültigen Höhe errichtet und anschließend abgesenkt. Zusätzlich stellte die besondere Geometrie der Brücke mit zwei wechselnden Kurvenparametern hohe Anforderungen an Planung und Ausführung.

Mit der neuen Verbindung erhält Niederwerth einen dauerhaft hochwasserfreien Anschluss an die B 42. Bislang sind die Unterführungen unter der Bahnstrecke bei Hochwasser nicht passierbar. In solchen Situationen sowie für größere Fahrzeuge muss derzeit ein alter Bahnübergang mit manuell bedienten Schranken genutzt werden. Nach Fertigstellung werden die Unterführungen und der Bahnübergang entbehrlich; der Übergang soll anschließend zurückgebaut werden.

Die Gesamtkosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 11,25 Millionen Euro. Die Finanzierung erfolgt zunächst durch die Kreisverwaltung Mayen-Koblenz; anschließend werden die Kosten vollständig durch den Bund, das Land Rheinland-Pfalz und die Deutsche Bahn AG erstattet. Parallel plant die Verbandsgemeinde Vallendar ein Parkhaus zwischen dem Rhein und der neuen K 82, um wegfallende Parkplätze zu ersetzen. „Dieses Projekt ist ein wichtiger Beitrag zur Mobilität, zur Sicherheit und zur Lebensqualität der Menschen auf Niederwerth“, betonte Badziong.