Nürburg. Ein Blick aus dem Fenster genügt und es wird klar, der Winter verabschiedet sich so langsam. Das bedeutet für Sie, als Autofahrer, dass Sie ihr Auto demnächst wieder auf Sommerreifen umrüsten müssen. Doch bevor Sie diese montieren, sollten Sie zunächst die Profiltiefe der „alten“ Reifen überprüfen. Der Gesetzgeber sieht eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimeter vor. Als Experte geben wir allerdings den Rat, an allen vier Reifen eine Profiltiefe von mindestens 4 Millimetern einzuhalten. Ansonsten ist bei Regen und nasser Fahrbahn mit einem erhöhten Risiko an Aquaplaning und Schleudergefahr zu rechnen. Und noch ein wichtiger Tipp: Achten Sie darauf, dass die besseren Reifen, unabhängig von der Antriebsart immer auf die Hinterachse zu montieren sind. Die Seitenführung und somit die Stabilität des Fahrzeugs, ist von der Haftung der Reifen auf der Hinterachse abhängig. Ratsam ist, zusätzlich die Reifen ca. alle 5.000 bis 10.000 km von vorne nach hinten (und umgekehrt) unter Beachtung der vorgenannten Empfehlung zu wechseln. Dadurch werden die Reifen gleichmäßig abgefahren und können später komplett ausgetauscht werden. Somit haben Sie garantiert den richtigen Halt auf der Straße, und kommen sicher ans Ziel.

Informationen über das auto motor und sport Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring und den Fahrtrainings erhalten sie unter www.fszn.de oder Tel. (0 26 91) 3 01 50.

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Fahrsicherheitstraining zu gewinnen

„BLICK aktuell“ verlost in Zusammenarbeit mit auto motor und sport Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring ein Fahrsicherheitstraining „Safety + Fun 1 Day“ für die Hauptsaison für die Teilnahme mit dem eigenen PKW oder Motorrad.

Gewinnen kann, wer folgende Frage richtig beantwortet:

An welcher Rennstrecke befindet sich das Fahrsicherheitszentrum?

Gewinn-Hotline

0137-8260027

(Telemedia interactive GmbH; die Gebühren betragen pro Anruf 50 Cent aus dem deutschen Festnetz, Mobilfunktarife sind teurer.)

Die Gewinn-Hotline ist bis Dienstag, 24. März freigeschaltet.

Die Gewinner werden

umgehend benachrichtigt.