Waldorf/Königsfeld. Ab dem 4. Mai 2026 beginnen die Arbeiten zum Abriss und anschließenden Ersatzneubau der Bachrücke zwischen Waldorf und Königsfeld im Verlauf der L 87.

Diese Brücke liegt unmittelbar unterhalb der Vinxtbachtalbrücke im Verlauf der A 61. Für die Bauarbeiten wird die L 87 auf einer Länge von rund 400 Metern voll gesperrt.

Die Umleitung erfolgt über Schloss Ahrenthal sowie über die L 86 und L 82 und wird vor Ort entsprechend ausgeschildert.

Der direkt an der Brücke anschließende Wirtschaftsweg wird ebenfalls gesperrt. Die Zufahrten zur Adamsmühle (aus Richtung Waldorf) und zur Kläranlage (aus Richtung Königsfeld) bleiben während der gesamten Bauzeit erreichbar.

Parallel hierzu wird auch an einer Stützwand in der Ortsdurchfahrt Dedenbach gearbeitet. In diesem Zusammenhang ist die L 88 („Rodderer Straße“) in der Ortslage voll gesperrt. Für den Anliegerverkehr wird eine örtliche Umleitung eingerichtet; der Schwerverkehr wird großräumig umgeleitet. Die Kreisverwaltung Ahrweiler erarbeitet in Zusammenarbeit mit den zuständigen Busunternehmen einen Linienfahrplan, der die Beeinträchtigungen während der Baumaßnahme so gering wie möglich hält.

Es ist grundsätzlich sichergestellt, dass der Rettungsdienst im Einsatzfall jederzeit Zu- und Abfahrtsmöglichkeiten vorfindet.

Aktuelle Informationen hierzu, insbesondere zur Verkehrsführung, können dem Mobilitätsatlas unter verkehr.rlp.de entnommen werden.

Die Fertigstellung der Maßnahme ist – auch unter Berücksichtigung der Witterungsverhältnisse – im Laufe des 1. Quartals 2027 vorgesehen.

Die Verkehrsführung und der vorgesehene Baubeginn wurden im Zuge einer Verkehrskoordinierung im Vorfeld festgelegt. Bei der entsprechenden Abstimmung waren u.a. Polizei, Feuerwehr, Integrierte Leitstelle Koblenz, ÖPNV-Vertreter sowie Vertreter des Landkreises Ahrweiler, der zuständigen Verbandsgemeinden Bad Breisig und Brohltal sowie der Gemeinde Königsfeld beteiligt.

Das Bauwerk hat eine Gesamtlänge von 5,00 m und eine Breite von 6,00 m. Die Brückenfläche beträgt 30 m².

Die Bogenbrücke aus Stahlbeton aus dem Jahre 1926 weist insgesamt zwar einen noch ausreichenden Zustand auf, allerdings sind an der Unterseite des Bogens zahlreiche durchgehende Querrisse vorhanden, was auf eine Bauwerksdurchfeuchtung schließen lässt. Zudem ist keine ausreichende Absturzsicherung vorhanden und eine dafür notwendige Verbreiterung wäre mit einem hohen Aufwand verbunden. Da zudem die theoretische Nutzungsdauer des knapp 100 Jahre alten Bauwerks bald erreicht wird, lohnt sich eine Instandsetzung des Bauwerks nicht mehr. Somit ist an gleicher Stelle ein Ersatzneubau als Stahlbeton-Rahmen vorgesehen. Die Gradiente der L 87 soll durch den Neubau nicht verändert werden. Im Zuge der Maßnahme wird zudem die L 87 auf diesem Streckenabschnitt ausgebaut.

Die voraussichtlichen Kosten der Baumaßnahme belaufen sich auf rd. 600.000 Euro und werden vom Land Rheinland-Pfalz getragen.

Die Arbeiten übernimmt nach Abschluss einer öffentlichen Ausschreibung und Vergabe die Firma Bruno Klein aus Jünkerath.

Der LBM Cochem-Koblenz bittet alle Verkehrsteilnehmer um Beachtung und Verständnis für die notwendigen Arbeiten, auch wenn diese mit Einschränkungen im Verkehrsablauf verbunden sind.

Pressemitteilung Landesbetrieb Mobilität Cochem-Koblenz