Bad Breisig. Die Einführung von Tempo 30 auf der B9 in Bad Breisig hat im Netz für ordentlich Gesprächsstoff gesorgt – insbesondere auf Facebook. Die Resonanz in den sozialen Medien ist eindeutig: Die Mehrheit der Nutzer äußert sich kritisch bis ablehnend zu der Maßnahme. Nur vereinzelt gibt es positive oder verständnisvolle Stimmen.

Zentraler Kritikpunkt vieler Kommentierender ist der angegebene Lärmschutz. Zahlreiche Nutzer stellen die Wirksamkeit der Maßnahme infrage. So wird etwa darauf hingewiesen, dass der Lärm der durchfahrenden Güterzüge im Rheintal deutlich höher sei als der von Autos. Andere vermuten sogar, dass niedrigere Geschwindigkeiten durch höhere Motordrehzahlen den Lärmpegel noch steigern könnten.

Vehrkehrsfluss sorgt für Unmut

Auch der Verkehrsfluss sorgt für Unmut. Viele berichten von verlängerten Staus und einem merklich zäheren Durchkommen – insbesondere zu Stoßzeiten. Die Einschränkung trifft laut mehreren Beiträgen vor allem den Berufsverkehr.

Ein weiteres häufig genanntes Argument betrifft den Umweltaspekt: Einige Facebook-Nutzer glauben, dass das Fahren im niedrigeren Gang bei Tempo 30 den Spritverbrauch erhöht und somit sogar klimaschädlicher sei als schnelleres Fahren.

Zudem steht der Vorwurf im Raum, die Maßnahme diene weniger dem Lärmschutz als vielmehr der Aufbesserung städtischer Einnahmen. Neue Schilder und vermehrte Blitzer sorgen bei vielen für Skepsis gegenüber den Motiven der Stadtverwaltung. Auch die teils unübersichtliche oder widersprüchliche Beschilderung – etwa die Regelung, tagsüber 30 und nachts 50 zu erlauben – wird kritisiert.

Einige Nutzer schlagen Alternativen vor: etwa eine bessere Ampelschaltung, zusätzliche Fußgängerüberwege oder langfristig sogar eine Umgehungsstraße. Andere fordern gezielte Maßnahmen gegen tatsächliche Lärmquellen wie Züge oder Motorräder.

Auch positive Stimmen

Zwar deutlich in der Minderheit, doch vorhanden sind auch positive Stimmen. Diese betonen vor allem den Sicherheitsgewinn für Fußgänger und zeigen Verständnis für den Schutz der Anwohner. Einzelne Nutzer relativieren die Aufregung und meinen, dass man auf der Strecke ohnehin selten schneller als 30 fahren könne. ROB