Bendorf/Koblenz. Unter dem Motto „Das Klima retten! Der ÖPNV als Schlüsselfaktor“ fand in Koblenz im Juni der 14. Deutsche Nahverkehrstag statt. Auch der Verein Brexbachtalbahn machte zusammen mit dem Bündnis für die Verkehrswende, ProBahn, dem Verkehrsclub Deutschland, dem Klimacamp Koblenz und dem BUND Station und präsentierte den Besuchern die Möglichkeiten und Notwendigkeit, die mit der Reaktivierung der „Brex“ verbunden sind. Denn die Fehler der Vergangenheit müssen korrigiert, Gleise wieder auf-und eingebaut und vorhandene Strecken wieder in Betrieb gehen. Wie kein anderes Verkehrsmittel wird Eisenbahn in urbanen Räumen dazu beitragen, die Straßen zu entlasten. Das Potenzial der Brexbachtalbahn dafür hat eine Studie des Zweckverbandes Nord zusammen mit der TU Dresden schon im letzten Jahr festgestellt. Neue Vorgaben bei der Berechnung von Wirtschaftlichkeit nehmen dabei nicht nur die Anzahl der täglichen Nutzer in den Blick, sondern rücken jetzt endlich auch Aspekte wie Klimaschutzeffekte, Sicherheit und behindertengerechten Transport in den Vordergrund. Organisiert hatte das Treffen das Rheinland-pfälzisches Klimaschutzministerium. Umweltschutzministerin Katrin Eder besuchte zusammen mit Karl Peter Naumann, Ehrenvorsitzender des Fahrgastverbandes Pro Bahn, den Stand und stellt in ihrer Rede fest, das in vielen Regionen immer noch weniger als zehn Prozent aller Wegstrecken mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurückgelegt werden. Das müsse sich dringend ändern und dafür müssen jetzt attraktive und innovative Angebote geschaffen werden. Die Verkehrswende und damit die verstärkte Nutzung des ÖPNV könne, so Eder, nur mit entsprechend attraktiven Angebot gelingen. Die Basis dafür stellt der Landesnahverkehrsplan dar, der bis Ende 2023 beschlussreif vorliegen soll. Gleichzeitig wird der Rheinland-Pfalz-Takt mit der Zielmarke 2030/35 fortentwickelt. Im Hinblick auf alle diese Bekenntnis zum Schlüsselfaktor Bahn ist es deshalb geradezu absurd, das die DB Netz AG, die gesetzlich verpflichtet ist, gewidmete Bahnstrecken jedem interessierten Bahnunternehmen diskriminierungsfrei zur Verfügung zu stellen, sich bisher weigert, die Anbindung der Brexbachtalbahn in Engers zeitnah wieder herzustellen. Betreiber und Verein sehen hier weiterhin eine aktive Verhinderung, um die formulierten Klimaziele auch umzusetzen. In den Augen von Gernot Kallweit vom Verein Brexbachtalbahn sind jetzt neben der Wirtschaft die Kommunen vor Ort gefordert, endlich Druck zu machen. Denn nicht nur die Umwelt, sie/wir alle würden in starkem Maße von einer reaktivierten Bahnstrecke profitieren - ob Kletterwald, Pfadfinderlager oder der Kulturpark Sayn mit Schmetterlingsgarten. Insgesamt war der diesjährige Deutsche Nahverkehrstag eine hochwertige Informations- und Diskussionsveranstaltungen, der jetzt Taten folgen müssen.

Pressemitteilung Brexbachtalbahn

e.V.