Essen/Mayen. „Löwenbändiger unter sich.“ - Mit diesem Slogan wirbt Peugeot Deutschland für seinen neuen Peugeot Sport Club Germany, einer Gemeinschaft von „sportbegeisterten Peugeot Fahrern“. Dass Jürgen Nett aus Mayen eine große Begeisterung für beides, also Peugeot und den Motorsport hat, ist wahrlich kein Geheimnis. Mit seinem Bruder Achim führt er das familieneigene Autohaus in der Koblenzer Straße, das neben Peugeot-Fahrzeugen auch Automobile der PSA Marken Citroën und DS anbietet. Gleich nebenan eröffneten die beiden unlängst eine Niederlassung der EuroRepar, einer markenunabhängigen Werkstattkette des französischen Konzerns. EuroRepar ist gleichzeitig auch der Hauptsponsor des „Team Autohaus Nett Motorsport“, das in der abgelaufenen Saison mit einem Peugeot 308 Racing Cup TCR in der VLN-Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring erfolgreich am Start war und den dritten Gesamtrang in der neuen Klasse einfuhr.

Kein Wunder also, dass die Peugeot Deutschland GmbH beim Team aus der Eifel anfragte, den Rennboliden auf der diesjährigen „Essen Motor Show“ auszustellen. „Diese Messe zielt vor allem auf ein junges Publikum mit Affinität zu Motorsport und Tuning ab. Da passt unser Peugeot 308 EuroRepar TCR natürlich prima ins Bild“ so Jürgen Nett.

Am ersten Veranstaltungswochenende war der 50-jährige Nordschleifen-Routinier auch persönlich als Ehrengast geladen. Nach der Vorstellung durch den Leiter Öffentlichkeitsarbeit der Peugeot Deutschland GmbH, Ulrich Bethscheider-Kieser, hatte Jürgen Nett dann die Gelegenheit, den anwesenden Mitgliedern des erwähnten Peugeot Sport Clubs, das 330-PS starke Auto im Detail zu erklären und den vielen Fragen der Besucher Rede und Antwort zu stehen. „Unser Auto ist sehr seriennah. Anders als z.B. in der DTM, wo die Silhouetten auf Gitterrohrrahmen den jeweiligen Serienautos nachempfunden werden, basiert unser Fahrzeug auf der Karosserie des Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport, der hier gleich nebenan steht. Der 1,6-Liter-4-Zylinder-Motor ist ebenfalls baugleich mit dem des Serienmodells. Lediglich der Turbolader entstammt dem Peugeot 208 T16, also dem Rallye-Auto aus der R5-Klasse.“, führte Nett aus. „Die große Tradition von Peugeot im Rundstrecken- und Rallyesport spiegelt sich somit auch immer in den Modellen wieder, die der Kunde bei uns erwerben kann“.

Für den Peugeot 308 EuroRepar TCR war dies der endgültig letzte Auftritt in 2017. Nach neun Saisonrennen begibt sich der französische Löwe in den Winterschlaf. Wie genau es 2018 beim Mayener Rennstall weitergeht, dazu konnte sich Jürgen Nett im Detail noch nicht äußern. Fest steht aber, dass auch im kommenden Jahr die über 35-jährige Erfolgsgeschichte der Truppe weitergeschrieben werden soll.

Andreas Krein