Lahnstein. Wie der Landesbetrieb Mobilität RLP in Diez mitteilte, sind die Instandsetzungsarbeiten der Lahn-Hochbrücke weiterhin zügig und planmäßig im Soll, was sicherlich jede:n Verkehrsteilnehmer:in in der Stadt Lahnstein freut. Dies wird von der SPD Lahnstein sehr begrüßt, da die Zeit der Hochbrückensperrung mit dem stark erhöhten Verkehrsaufkommen in der Innenstadt für viele Anwohner:innen und Verkehrsteilnehmer:innen eine sehr starke Belastung darstellt. Es ist daher sehr erfreulich, dass das geplante Baustellenende um ca. zwei Monate unterschritten wird und die Brücke voraussichtlich ab Ende Oktober wieder in beide Fahrtrichtungen nutzbar sein wird.

Zusätzlich zu den laufenden Arbeiten an der Lahnbrücke werden in den Ferien Fahrbahnsanierungsmaßnahmen innerstädtisch im Bereich der Nord- und Ostallee durchgeführt. Diese zusätzlichen Instandsetzungsarbeiten durch den LBM werden ebenfalls positiv gesehen. Dennoch waren viele Straßenkörper, beispielsweise in der Ostallee, Nordallee und Brückenstraße, bereits vor der zusätzlichen Belastung durch den Umleitungsverkehr stark geschädigt. Daher sollte aus Sicht der SPD so bald wie möglich ein grundlegender Ausbau dieser wichtigen Verkehrsstraßen geplant werden.

Damit stellt sich auch die Frage der zukünftigen Verkehrsführung nach der Hochbrückensperrung. Erkenntnisse aus der im Jahr 2024 erprobten Verkehrsführung sollten überprüft werden, ob sie den übergeordneten verkehrsplanerischen Zielen der Stadt dienlich sind. Aus Sicht der SPD hat die Stadt nun die historische Möglichkeit, die Verkehrsführung nach modernen verkehrsplanerischen Leitlinien neu zu gestalten und dabei gezielt Schwerpunkte zu setzen. Dabei sind Gefahrenstellen zu minimieren und Umwege zu vermeiden.

Ein zentraler Aspekt sollte aus Sicht der SPD eine durchgehende, vor allem sichere Fahrradwegeplanung sein. So könnte eine Fahrradstraße von der Südstadt bis zum Knotenpunkt Nordallee/Wilhelmstr. sinnvoll sein. Auch sollte von einem Fachbüro bewertet werden, wo verkehrsberuhigte Geschäftsbereiche sinnvoll sind und wie eine optimale Linienführung der Busse geplant werden kann.

Wichtig für die SPD ist auch eine Gesamtkonzeption für den ruhenden Verkehr. Parkräume und die Parkraumbewirtschaftung könnten neu konzipiert werden. So manches Parken auf Gehwegen sollte auf den Prüfstand, um Platz für den Fußgängerverkehr zu schaffen. Dazu müssen weiterhin ausreichend Parkplätze in Innenstadtnähe fußläufig erreichbar sein. Auch kann dann die eine oder andere Einbahnstraße überdacht und, wenn keine Gefahr besteht, für den Radverkehr geöffnet oder gar beidseitig befahrbar werden.

Ein Verkehrskonzept 2.0 sollte alle Verkehrsarten berücksichtigen. Der vorhandene Verkehrsraum und die Verkehrsbelastung gerecht verteilt werden. Die SPD wird hierzu Vorschläge in die Gremienarbeit einbringen, um mit den Fraktionen und der Verwaltung Ideen für ein modernes Verkehrskonzept für Lahnstein zu diskutieren.

Pressemitteilung

SPD Lahnstein