Alken/Löf. Die Moselbrücke im Verlauf der K 41 zwischen Alken und Löf kann nicht für einen künftigen Lkw-Verkehr ertüchtigt werden. Das ist das Ergebnis einer inzwischen vorliegenden Machbarkeitsstudie. Nach dem aktuellen Stand der Technik ist eine Verstärkung der bestehenden Bausubstanz zur Aufnahme des Lkw-Verkehrs aus baustatischen Gründen nicht möglich. Für die langfristige Sicherstellung der Querungsmöglichkeit wird daher ein Ersatzneubau der Moselbrücke angestrebt.

Bis zur Realisierung eines neuen Bauwerks muss die bestehende Brücke besonders geschützt werden. Zur Sicherung der vorhandenen Bausubstanz und zur Aufrechterhaltung der Resttragfähigkeit ist deshalb eine Notverstärkung erforderlich. Diese Maßnahme dient ausschließlich der Sicherung des bestehenden Bauwerks. Eine Erhöhung der normativen Tragfähigkeit kann damit nicht erreicht werden.

Die seit dem 10. April 2026 geltende Beschränkung der zulässigen Gesamtlast auf 3,5 Tonnen bleibt daher bis zur Errichtung eines Ersatzneubaus bestehen. Darüber hinaus gelten weiterhin die angeordneten Beschränkungen hinsichtlich Abstand und Höhe.

Die folgenreichen Ergebnisse der Nachrechnung werden vorsorglich einer baustatischen Prüfung unterzogen. Damit soll die fachliche Bewertung der festgestellten Tragfähigkeitsdefizite zusätzlich abgesichert werden.

Der LBM Cochem-Koblenz wird über den weiteren Fortgang der erforderlichen Maßnahmen informieren, sobald hierzu belastbare Angaben vorliegen.

Hintergrund

Die Moselbrücke im Verlauf der K 41 zwischen Alken und Löf weist erhebliche Tragfähigkeitsdefizite auf. Diese wurden im Rahmen einer vorschriftmäßig nach bundesweit einheitlichem Regelwerk durchgeführten Nachrechnung des Bauwerks festgestellt.

Um die Sicherheit des Verkehrs und die Standsicherheit des Bauwerks zu gewährleisten, gelten für die Brücke seit dem 10. April 2026 verkehrliche Beschränkungen hinsichtlich Gewicht, Abstand und Höhe. Die zulässige Gesamtlast wurde dabei auf 3,5 Tonnen begrenzt.

Im Anschluss an die Nachrechnung wurde untersucht, ob die bestehende Brücke so ertüchtigt werden kann, dass künftig wieder Lkw-Verkehre möglich sind. Die hierzu beauftragte Machbarkeitsstudie liegt inzwischen vor. Als Ergebnis dieser Untersuchung bleibt festzuhalten, dass eine Ertüchtigung der vorhandenen Bausubstanz für Lkw-Verkehre aus baustatischen Gründen nicht möglich ist.

Pressemitteilung LBM