Kreis Ahrweiler. Der Verkehrsverbund Rhein-Mosel (VRM) testet erstmals im Landkreis Ahrweiler den Einsatz eines vollelektrisch angetriebenen Standardbusses des Herstellers „Daimler Buses“. Um die Fahrweise zu demonstrieren, hatten der VRM zusammen mit dem Kreis die Mitglieder des Kreistages zu einer Testfahrt durch die topografisch anspruchsvolle Eifel eingeladen. Diese sollte Erkenntnisse zum Betrieb auf langlaufenden Überlandlinien liefern.

Im Juli 2028 laufen die aktuellen Genehmigungen für den Busverkehr in den Linienbündeln „Rhein-Ahr“ und „Rhein-Brohltal“ aus. Der Gesetzgeber sieht für den darauffolgenden Vergabezeitraum den teilweisen Einsatz von E-Bussen vor. Die allgemeine Weiterentwicklung der Speicherkapazitäten von Fahrzeug-Akkus ermöglicht Elektro-Bussen mittlerweile eine Reichweite, die den Einsatz auch im anspruchsvollen Überland-Linienverkehr der Mittelgebirge zulassen. Bislang waren E-Busse vor allem im Stadtverkehr im Einsatz, da dort weniger Steigungen zu bewältigen sind. Durch die Rekuperation kann jedoch bergab einiges an Energie zurückgewonnen werden.

Cornelia Weigand, Landrätin des Kreises Ahrweiler, führt hierzu aus: „Linienverkehr mit emissionsfreien Bussen ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Nachhaltigkeit im Ahrtal. E-Busse sind aus dem Alltag des Busverkehrs nicht mehr wegzudenken, auch in den ländlichen Regionen. Hinzu kommt, dass der Gesetzgeber Vorgaben festgelegt hat, die es einzuhalten gilt. Für Fahrgäste haben E-Busse den Vorteil, dass sie weiterhin sicher, aber merklich deutlich komfortabler fahren können.“

Stephan Pauly, VRM-Geschäftsführer, ergänzt: „Die aktuellen Weiterentwicklungen der Technik müssen wir als VRM stets im Blick haben und prüfen, wie es mit deren konkreten Einsatzfähigkeiten vor Ort aussieht. Ziel ist es, eine sinnvolle Umsetzung der neuen Technologien in den Alltag voranzutreiben. Emissionsfreie Busse werden den Alltag im Linienverkehr in der Region grundlegend und positiv verändern, sowohl bei den Verkehrsunternehmen, den Einwohnern und insbesondere den Fahrgästen.“

Nachdem die Differenz der Anschaffungskosten von E-Omnibussen im Vergleich zu Dieselbussen gesunken ist, geht der VRM davon aus, dass durch niedrigere Betriebs- und Wartungskosten der Einsatz von Standardbussen unter dem Strich kostengünstiger ist.

Das getestete Fahrzeug der Marke Mercedes-Benz wird zu 100% mit Strom angetrieben. Es wird von der Jung Bus GmbH aus Hachenburg für die Probefahrten im VRM-Gebiet zur Verfügung gestellt.