Mayen. Großer Erfolg für Mike Klebe vom AC Mayen: Beim Saisonfinale der Historischen Rennserie HRA im belgischen Spa-Francorchamps sicherte sich der Mayener den Meistertitel in der Formel Ford 1600. Unter widrigsten Wetterbedingungen und mit angeschlagener Gesundheit zeigte Klebe eine starke Leistung – und wurde mit dem Titel für eine konstant starke Saison belohnt. Nur wenige Tage vor dem entscheidenden Rennwochenende musste Mike Klebe noch operiert werden.

Trotzdem reiste Klebe mit Schmerzen nach Spa, um seine letzte Chance auf den Titel nicht ungenutzt zu lassen. „Einfach war das nicht – aber aufgeben kam für mich nicht infrage“, berichtet Klebe.

Bereits die Trainingssessions fanden bei starkem Regen statt – eine wurde sogar vorzeitig abgebrochen. Auch das erste Rennen am Sonntag war von schwierigen Bedingungen geprägt. „Ich habe meine Reifen einfach nicht auf Temperatur bekommen, das Auto rutschte wie verrückt“, so der Fahrer des historischen Formel-Ford-Rennwagens vom Typ Van Diemen 1600. Besonders die legendäre Eau-Rouge-Kurve wurde zur Mutprobe. „Quer durch Eau Rouge ist nicht gerade lustig – aber ich konnte das Auto abfangen.“

Am Ende brachte Klebe das Auto sicher ins Ziel – als einziger Starter seiner Klasse reichte das für wertvolle Punkte. Im zweiten Rennen besserte sich das Wetter zunächst etwas, doch kurz vor Schluss setzte erneut starker Regen ein. „Aber ich habe auch dieses Rennen sauber zu Ende fahren können. Das war das Wichtigste“, so Klebe. Mit den letzten beiden Zielankünften war der Meistertitel in der HRA-Formel-Ford-1600-Wertung gesichert – ein verdienter Lohn für eine Saison ohne Ausfälle. Besonders stolz ist der Mayener Motorsportler darauf, dass er in dieser Saison unter der Bewerbung des Automobil-Club 1927 Mayen e.V. im ADAC an den Start gegangen ist – ein weiterer Beleg für die enge Verbundenheit mit seinem Heimatverein. Für Mike Klebe ist es ein ganz besonderer Erfolg: Bereits 1992 fuhr er auf Platz vier der damaligen deutschen Meisterschaft in dieser Rennserie – über 30 Jahre später allerdings in der historischen Variante der Formel Ford 1600, in der Rennsportgeschichte lebendig gehalten wird.

„Ich bin unglaublich stolz auf diese Saison, auf unsere Leistung und auf das ganze Team. Ohne die Unterstützung vieler Menschen im Hintergrund wäre das nicht möglich gewesen“, so Klebe abschließend. Ein starkes Comeback – und ein emotionaler Höhepunkt in einer langen Motorsportkarriere.