Neulich bin ich während einer Urlaubsfahrt auf der A 61 unterwegs. Auf dem Hinweg steuere ich einen Parkplatz mit Toilette an. Ich parke mein Auto und verrichte meine Notdurft. Als ich zurückkomme und gerade wieder einsteigen will, fällt mir auf, dass das Fahrzeug neben mir – es trägt hinten ein ausländisches Kennzeichen, vorne gar keines – offensichtlich schon länger steht. Es ist nicht nur vollkommen verschmutzt, sondern hat Schrammen und Kratzer, der linke Außenspiegel ist abgefahren. Sieht nach einem Unfallwagen aus, der es offensichtlich gerade noch bis hierhergeschafft hat und abgestellt wurde.

Nun wird auf diesem Parkplatz zufälligerweise gerade eine Kontrolle des BALM durchgeführt. Sie wissen nicht, was das BALM ist? Das Bundesamt für Logistik und Mobilität. Die Beschäftigten sind befugt, in- und ausländische Kraftfahrzeuge der Güterbeförderung sowie Omnibusse anzuhalten und zu kontrollieren. Dies erfolgt zum Beispiel auf Bundesautobahnen durch das Anhalten an Rast- oder Parkplätzen. Ich gehe kurz hinüber, es sind zahlreiche Mitarbeiter mit vielen Fahrzeugen im Einsatz.

Dazwischen erblicke ich auch zwei Polizeibeamte. Die spreche ich an und weise sie auf das parkende Schrottauto hin. „Wissen wir, das steht schon länger da“, lautet die überraschend einsilbige Antwort.

Auf dem Rückweg, Tage später, andere Autobahn, anderer Rastplatz, aber gleiches Setting. Wieder steht auf dem Parkplatz vor der Toilette ein Auto, es trägt gar keine Kennzeichen. Dieses Mal klebt ein roter Aufkleber auf der Windschutzscheibe. Darauf ist der Hinweis zu lesen, dass das Auto zu entfernen ist bis zum. Leider fehlt das Datum oder das Fahrzeug steht schon so lange, dass man es nicht mehr lesen kann.

Ich lerne: Das Abstellen eines abgemeldeten Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen oder Parkplätzen ist eigentlich illegal, weil es nicht versichert und registriert ist.

Da das Verbot aber offensichtlich gar nicht oder zögerlich durchgesetzt wird, verwandelt sich mancher Autobahn-Parkplatz in einen Autobahn-Schrottplatz.