Der Verkehr wird mittels einer Ampelanlage geregelt
12.1.: Einspurige Verkehrsführung auf der B 258
Am 19.12.2025
Allgemeine Berichte
Der Verkehr wird mittels einer Ampelanlage geregelt
12.1.: Einspurige Verkehrsführung auf der B 258
Mayen. Vom 12. Januar bis voraussichtlich Ende März 2026 wird die Brücke auf der B 258 (Westumgehung Mayen) instandgesetzt. Während dieser Zeit wird der Verkehr einspurig am Baustellenbereich vorbeigeführt, wobei eine Ampelanlage die Verkehrsregelung übernimmt.
Aktuelle Informationen, insbesondere zur Verkehrsführung, finden Sie im Mobilitätsatlas unter verkehr.rlp.de.
Die Instandsetzungsarbeiten umfassen die Erneuerung des Fahrbahnbelags, der Bauwerksabdichtung, der Belagsfugen und der Übergangskonstruktion. Zusätzlich werden sowohl die Randprofile als auch das Dichtungsprofil der Übergangskonstruktion ersetzt. Die Übergangskonstruktion gleicht Bewegungen des Brückenüberbaus durch Temperaturveränderungen und Verkehr aus.
Die bestehenden Schäden an der Asphaltfahrbahn und der Bauwerksabdichtung ermöglichen das Eindringen von Feuchtigkeit in die Konstruktion. Die geplanten Arbeiten sind entscheidend für den langfristigen Erhalt der Brücke.
Der LBM Cochem-Koblenz bittet alle Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die notwendigen Arbeiten, die zu zeitweiligen Verkehrseinschränkungen führen können. Wir wünschen Ihnen eine besinnliche Weihnachtszeit und eine sichere Fahrt im neuen Jahr.
Symbolbild. Foto: Jan Eric Gottweiss - stock.adobe.com
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Empfehlung - 12.1.: Einspurige Verkehrsführung auf der B 258 Mayen. Vom 12. Januar bis voraussichtlich Ende März 2026 wird die Brücke auf der B 258 (Westumgehung Mayen) instandgesetzt. Während dieser Zeit wird der Verkehr einspurig am Baustellenbereich vorbeigeführt, wobei eine Ampelanlage die Verkehrsregelung übernimmt.(...)
Link zum Artikel:
https://www.blick-aktuell.de/Berichte/121-Einspurige-Verkehrsfuehrung-auf-der-B-258-649682.html
K. Schmidt:Es gibt verschiedenste Arten von Feuerwerk, verschiedene Gefährdungsgrade, Lautstärken, Genehmigungspflichten... Hier wird alles durcheinander geworfen, und in eine Umfrage gepackt, bei der man dann mit...
H. Schüller:Boomerang, Sie behaupten Unsinn. Der Fahrdrahtabrieb ist ebenso messbar wie die Abgasfeinstaubemission. Und in Ihrem "Zurück in die Steinzeit"-Gerede fehlt nur noch das Klimawandelleugnen, dann ist das Stammtischniveau wieder mal perfekt.
Boomerang :An alle die sich hier so trefflich zanken - es gibt nicht eine einzige zuverlässige Methode zur Messung der Feinstaubbelastung. Es sind durch die Bank mathematische Berechnungen die vorgelegt werden....
H. Schüller:Ihre Behauptung ist falsch, denn Fahrdrahtabrieb emittiert bundesweit rund 400 t (bioziden) Feinstaub jährlich, vergleichbarer fahrdrahtloser Bahnbetrieb der o.g. Abgasnorm max. nur 285 t Feinstaub mit vergleichbaren Partikelgrößen.
H. Schüller:Echt überflüssiges Design, passt im Unterschied zu historischen Zügen nicht zum Landschaftsbild, erinnert an eine fahrbare Werbeveranstaltung und ein gefräßiges Wesen mit weit geöffnetem Maul. Offenbar...
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