Cochem-Zell. Die Moselbrücke Zell im Streckenverlauf der B 53 ist eine wichtige Verkehrsachse in der Region. Es handelt sich um eine Bogenbrücke, die im Jahr 1955 für den Verkehr eröffnet wurde. Am Anfang und Ende der Brücke sowie an den Scheitelpunkt der Bögen sind zur Aufnahme der horizontalen Bewegungen, die durch Temperaturveränderungen auftreten, sogenannte Übergangskonstruktionen eingebaut. Diese Konstruktionen sind schadhaft und dadurch dringt Wasser in die Brücke ein. Um mittelfristig größere Schäden an der Brücke zu verhindern und im schlimmsten Fall eine komplette Sperrung der Brücke zu vermeiden, müssen diese Übergänge ausgetauscht werden. Im Mai 2023 starteten die erforderlichen Bauarbeiten; allerdings wurden auf Anordnung des LBM die Arbeiten ausgesetzt, da die von der Baufirma installierte Ampel nicht in der Lage war, die Verkehrsmengen akzeptabel zu bewältigen. In den letzten Monaten wurde ein optimiertes Verkehrskonzept erarbeitet. In zwei Gesprächsrunden in der Stadthalle Zell am 1. August und kürzlich am 14. Dezember wurde Vertretern der Stadt Zell, der Verbandsgemeinde Zell, Gewerbetreibenden, Rettungsdiensten, Feuerwehren, Tourismus, Anwohnern und Weiteren das Konzept im Detail vom LBM Cochem-Koblenz vorgestellt. Bei der am Donnerstag vergangener Woche erfolgten Präsentation der geplanten Verkehrsführung wurden durch die Anwesenden weitere Punkte vorgetragen, die bei einer Baumsetzung Berücksichtigung finden sollten. Hierzu zählt in erster Linie die gewünschte Umsetzung außerhalb der Sommermonate. Dem kommt der LBM Cochem-Koblenz nach und verschiebt den Baubeginn nunmehr in das IV. Quartal 2024. Die Instandsetzungsmaßnahme soll in vier Bauphasen stattfinden. Während der Bauzeit von voraussichtlich sechs Monaten zum Austausch der Fahrbahnübergänge wird der Verkehr mittels Ampel einspurig an der Baumaßnahme vorbeigeleitet. Den Notdiensten ist es möglich, im Einsatzfall die Ampelanlage aus der Ferne auf Rot zu schalten, um ein Durchfahren für deren Fahrzeuge zu ermöglichen. Zur Optimierung der Verkehrsführung erfolgt die Ausstattung der gesamten Lichtsignalanlage mit Kamerasystemen, die eine Detektion der Verkehrsströme vornehmen und entsprechend der jeweiligen Verkehrsstärke die Zufahrten zum Kreisverkehr und zur Durchfahrt am Baufeld freischalten. Ebenso werden die Anliegerstraßen mit Detektionseinrichtungen ausgestattet. In der letzten Bauphase muss die Brücke für ein Wochenende voll gesperrt werden. Im Zuge dieser Vollsperrung wird die gesamte Asphaltfläche auf dem Bauwerk erneuert. Der Landesbetrieb Mobilität Cochem-Koblenz bittet um Verständnis für diese unumgängliche Instandsetzungsmaßnahme. Sie dient der langfristigen Substanzsicherung dieser wichtigen Moselbrücke, damit Sie auch in den nächsten Jahrzehnten ohne Einschränkungen für den Verkehr nutzbar bleibt. Pressemitteilung LBM