Remagen. Die Forderung nach dem Bau einer neuen Rheinbrücke schafft mehr Lärm sonst nichts, so der Kreisvorsitzende der Europa-Union, Eckart Lesch, auf die Aussagen des Neuwieder Bundestagsabgeordneten Erwin Rüddel und der Pressemeldung der Kreis-FDP in den heimischen Zeitungen.

Es würde zum einen den Lastwagenverkehr zwischen Bad Neuenahr-Ahrweiler über Lohrsdorf und Bad Bodendorf erhöhen. Beide Ortsteile leiden seit Jahren über den ständig wachsenden Verkehr, der innerorts sehr trennend ist.

Zum anderen ist die Belastung des Straßenverkehrs über die B 9 in Bad Breisig seit Langem überschritten. Es stellt sich noch die Frage, wo die Autos denn hinfahren, die über die Rheinbrücke zwischen Remagen und Sinzig auf der rechten Rheinseite der B 42 landen.

Drei dringendere „Baustellen“ im Landkreis

Es gibt im Landkreis Ahrweiler drei „Baustellen“: Erstens den Weiterausbau der A1 Köln-Trier im Bereich Dorsel/Kelberg; hier ist Ruhestand seit einem Vierteljahrhundert. Zweitens sind es weiter die beiden Gemeindeteile Lohrsdorf und Bad Bodendorf und drittens das große Sorgenkind B9-Situation in Bad Breisig.

Kreisvorsitzender Eckart Lesch ist der Meinung, wenn das alles mal in „trockenen Tüchern“ sei, könne man weiter planen. Dass es gar keinen Bedarf für eine neue Rheinbrücke im hiesigen Bereich gebe, sei ihm vor ein paar Monaten mehrmals aufgefallen. Ab 10 Uhr täglich sei auf der Brücke Weißenthurm nach Neuwied ein gemütliches Fahren möglich. Teils seien mal sechs bis acht Autos in jeder Richtung erkennbar. Es gebe in Remagen in Rolandseck und in Kripp zwei Fähren, dazu die gut ausgelastete Fähre in Bad Breisig – Bad Hönningen, die den anstehenden Fährbetrieb bestens abwickele. Hier seien die Schwerpunkte in den Morgen- und Abendstunden. Tagsüber, besonders im Winter, gehe die Auslastung zurück. Aus diesem Grund bittet er darum, das schöne Mittelrheintal nicht kaputtzumachen.

Pressemitteilung Europa-Union

Ahrweiler e.V.