Ahrweiler. Die Ahrweiler Oberhutstraße und der Markplatz wurden für 1,5 Stunden zum Laufsteg der Oldtimerausfahrt des badestädtischen Automobilclubs.

In den Cafés saß man in der ersten Reihe und konnte ganz in Ruhe die 130 Starter mit ihren Schätzchen bewundern und sie wurden herzlich empfangen, als es hieß „Gentlemen, start your engines“.

Um Punkt 10.30 Uhr nahm der erste Starter die Rallye in Angriff, nachdem Oldtimer Enthusiast Bernd Schultz ihn vorgestellt hatte und der 2. Vorsitzende Jürgen Desch das Startsignal gab.

In vier verschiedenen Altersklassen von Baujahr 1929 bis 1995 und diversen Sonderklassen, der Youngtimerklasse bis 2005 und der Tourensportlichen-Klasse, die mehr Aufgaben zur Strecke lösen mussten, wie „Fischgräte“ und „Chinese“ ging es auf die Strecke.

Die erste Etappe führte über eine landschaftlich wunderbare Strecke, die von Fahrleiter Robert Kreusch augetüfftelt wurde, über Ramersbach – Heckenbach – Jammelshofen- Arft – Schloss Bürresheim zur Pause auf dem Mayener Markplatz. Bis Mayen hatten die Teams fünf Sonderspiele zu absolvieren, wie z.B. Inhalt einer Weinflasche schätzen, mit dem rechten Vorderrad auf einem Bierdeckel halten, Entfernung zu einem stehenden Oldtimer schätzen, ein Wurfspiel in alte Autoreifen und dann hatten auch alle eine Gleichmäßigkeitsprüfung zu fahren, d.h. ein Streckenabschnitt in einer vorgegebenen Geschwindigkeit.

In Mayen wurden dann die Teilnehmer durch das Team des AAC und des AC Mayen und den zahlreichen Zuschauern ebenfalls herzlich empfangen und nach ¾ Stunde Pause mit den herzlichen Worten unseres Streckensprechers auf die 2. Etappe entlassen. Diese führte dann über Monreal -Virneburg – Ahrbrück – Altenahr (mit Durchfahrtskontrolle) zurück ins Ziel auf dem Markplatz in Ahrweiler. Zur Siegerehrung und gemeinsamen Abendessen mit Benzingeplauder ging es dann zur Straußenfarm in Remagen, wo bei Live-Musik ein heißer, aber schöner Tag sich dem Ende zuneigte.

Vorher dankte der 1. Vorsitzende Hermann-Josef Doll nochmal allen Teilnehmern aus Nah und Fern, sei es aus Wuppertal, Düsseldorf, Rothenburg o.d.T., aus der Ahr- und Eifel Region, dem Westerwald, der Aachener Region für ihr Kommen und insbesondere das Präsentieren der automobilen Schätzchen, sei es der Ford Modell A von 1929, der Plymouth von 1933, der Alvis Speed von 1938, der Buick Roadmaster von 1955 und die über 130 anderen Modelle bis zum Youngtimer. Dann ging es zur Siegerehrung, es wurden wie immer beim AAC ausgefallene Preise übergeben, diesmal stachen gravierte Straußeneier besonders hervor.

Sieger in der Touristischen Klasse und Sieger in der Klasse bis 1955. Tanja Westbrock-Vey und Stefan Vey / Buick Roadmaster von 1955, Sieger der Klasse bis 1969: Jörg Schöttler und Hans-Joachim Schmidt / Volvo PV544 von 1955, Sieger Klasse bis 1979: André Kasberger und Lisa Flehmig / VW Derby GLS von 1978, Sieger Klasse bis1995: Stefan Wolff und Thomas Hodek / Ascona C von 1983. In der Tourensportlichen Klasse siegten Hubert und Celina Fröschen / Honda CRX von 1990 und die Youngtimer-Klasse entschieden Franz Simon und Ute Derichs-Simon / Toyota MR2-W3 von 2000 für sich.

Sonderpreise erhielten das beste Damenteam: Monika Sonntag und Verena Rausch / BMW 318is von 1991, sowie Dr. Dominik Hecker und Dr. Carolin Gehrke /Audi 80 von 1983 aus Thyrow, im Osten der Republik, für die weiteste Anreise und das „Älteste Auto“, das Ford Modell A von 1929, gefahren von Anton Molenaar.

AAC-Pressedienst/EG Erwin Großgarten